История создания и реорганизация

Бренд Ruixiang появился в результате банкротства совместного предприятия BAIC Yinxiang Automobile, которое было создано в 2010 году как альянс между BAIC Group (26%), Yinxiang Group (58%) и Китайским банком развития (16%). После финансовых трудностей в 2018-2019 годах и неудачных попыток возобновить производство, в апреле 2021 года суд Чунцина принял решение о реорганизации компании.

Новая структура получила название BAIC Ruixiang Automobile, где основными инвесторами стали:

• Инвестиционный фонд муниципального правительства Чунцина
• Yinxiang Group
• BAIC Group (через дочернюю компанию Chongqing Changhe Automobile)

Этот ребрендинг позволил компании дистанцироваться от проблем прошлого и начать новую главу в своей истории.

Производственные мощности и локализация

Основной производственной базой Ruixiang остается автомобильный завод в районе Хэчуань (Чунцин), который был введен в эксплуатацию еще в 2014 году. Этот производственный комплекс включает:

Сварочные линии с высокой степенью автоматизации, позволяющие выпускать до 100 000 автомобилей в год. Особое внимание уделяется качеству сварных швов и точности сборки кузова.

Окрасочный цех с современной системой нанесения многослойного покрытия. Технологический процесс включает 7 этапов обработки поверхности и 43 контрольные точки.

Сборочные линии, где используются как автоматизированные станции, так и ручная сборка для наиболее ответственных узлов. Каждый автомобиль проходит 300 км испытаний на специальном треке.

Модельный ряд и технические особенности

Ruixiang предлагает несколько моделей, унаследованных от предыдущих брендов Huansu и Weiwang, но с существенными доработками:

Ruixiang X5 - флагманская модель бренда, кроссовер с габаритами 4788×1875×1730 мм и колесной базой 2815 мм. Автомобиль оснащается 1.5-литровым турбодвигателем мощностью 156 л.с. (215 Н·м) в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Несмотря на солидные размеры, кроссовер предлагается только с передним приводом и полузависимой задней подвеской.

Ruixiang X3 - компактный кроссовер, сохранивший заметное сходство с моделями Hanteng. Оснащается 1.5-литровым атмосферным двигателем мощностью 83 кВт (113 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой. Модель позиционируется как доступный вариант для молодых покупателей.

Ruixiang Hoen O2 - городской электромобиль, разработанный на платформе EEZI STEP 1.0. Первоначально создавался компанией Qingcheng Shidai как модель VC, но после переработки выпускается под брендом Ruixiang. Отличается компактными размерами (3806×1740×1550 мм) и запасом хода до 200 км.

Технологии и оснащение

Несмотря на бюджетную ориентацию, автомобили Ruixiang предлагают ряд современных решений:

Система Ruiqing Youxing Interconnection Ecosystem объединяет навигацию, развлечения и коммуникации через центральный сенсорный экран. Интерфейс поддерживает голосовое управление и интеграцию со смартфонами.

Безопасность включает систему кругового обзора, электронный контроль устойчивости и шесть подушек безопасности в топовых комплектациях. Однако более продвинутые системы вроде адаптивного круиз-контроля или автоматического торможения не предлагаются.

Комфорт обеспечивается такими опциями как климат-контроль, электропривод двери багажника, панорамная крыша и сиденья с подогревом. В семиместных версиях X5 предусмотрена регулировка второго ряда сидений.

Позиционирование на рынке

Ruixiang ориентируется на покупателей из небольших городов и сельской местности, делая акцент на практичности и доступности своих моделей. Ключевые преимущества бренда:

Габариты - даже компактный X3 предлагает просторный салон, а X5 с его почти трехметровой колесной базой обеспечивает комфортную посадку для семи пассажиров.

Экономичность - двигатели демонстрируют умеренный расход топлива (7.2-7.5 л/100 км для X5), что важно для целевой аудитории.

Ценовая доступность - базовая версия X5 с механической коробкой стартует от 73 800 юаней (около 850 000 рублей), что делает его одним из самых доступных семиместных кроссоверов на рынке.

Международная экспансия

Помимо китайского рынка, Ruixiang начал поставки в несколько стран:

Иран - где модель X5 известна как Tiara и собирается на местном предприятии.

Россия - с июля 2023 года X5 поставляется параллельным импортом по цене от 2,2 млн рублей. В 2024 году к нему добавился компактный X3.

Страны СНГ - включая Казахстан, Узбекистан и Беларусь, где бренд представлен через дилерскую сеть.

Перспективы развития

Компания BAIC Ruixiang Automobile объявила о планах до 2025 года, которые включают:

Электрификацию модельного ряда - помимо Hoen O2 планируется выпуск еще двух электромобилей на новой платформе.

Модернизацию производственных мощностей - с увеличением степени автоматизации до 85%.

Расширение экспортных рынков - с фокусом на страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Заключение: Шанс на вторую жизнь

Ruixiang представляет собой типичный пример китайского автобренда второго эшелона, который пытается найти свою нишу на переполненном рынке. Сочетая доступность, практичность и солидные габариты, компания ориентируется на непритязательного покупателя, для которого важнее всего соотношение цены и функциональности.

Несмотря на скромные технологические амбиции и наследие проблемного прошлого, Ruixiang имеет все шансы закрепиться в бюджетном сегменте, особенно в развивающихся странах. Успех этого предприятия во многом будет зависеть от способности компании предложить действительно надежные автомобили по конкурентным ценам.