Suzuki Ciaz — это компактный пятиместный седан класса C, выпускавшийся с 2014 года по настоящее время (2025), что составляет одиннадцать лет непрерывного производства. История Ciaz показывает интересный подход Suzuki к созданию доступного и практичного семейного транспорта для развивающихся рынков Азии, Африки и Латинской Америки. Машина была разработана как преемник Suzuki SX4 первого поколения и производится в Индии (на заводах Maruti Suzuki) и других развивающихся странах. На китайском рынке машина известна как Suzuki Alivio, а в России появилась как "параллельный импорт" в 2022-2023 годах. Название Ciaz происходит от английского слова, символизирующего путешествие и удобство семейного транспорта.
Suzuki Baleno — это название, которое применялось к двум совершенно разным поколениям автомобилей: первое поколение (1995-2007) было компактным седаном/хэтчбеком/универсалом класса C, а второе поколение (2015-2025) является компактным хэтчбеком класса B. История первого Baleno показывает глобальный подход Suzuki к созданию доступного компактного автомобиля для разнообразных рынков, в то время как второе поколение отражает фокус Suzuki на индийский рынок, где Baleno стала одной из самых продаваемых моделей.
Suzuki Alto — это японский кей-кар (микролитражный автомобиль) класса A, выпускавшийся на протяжении сорока шести лет (1979-2025) исключительно для японского рынка, хотя иногда экспортировался в другие страны, что делает его одним из самых долгоживущих и культовых кей-каров в истории. История Alto охватывает девять поколений и показывает эволюцию японского подхода к созданию доступного, экономичного и практичного микролитражного автомобиля. Alto революционизировала весь класс кей-каров в 1979 году, когда Suzuki представила эту машину как средство доступного личного транспорта для среднего класса. Название происходит от английского слова "alto" (высокий, главный), символизируя главенство в своем классе.
Suzuki Aerio (также известен как Suzuki Liana в Европе и других странах) — это компактный минивэн-универсал класса B, выпускавшийся с января 2001 по март 2007 года, что составило шесть лет производства. История Aerio показывает интересную позиционирование Suzuki компактного практичного семейного транспорта, который сочетал размеры стандартного хэтчбека с внутренним пространством минивэна. Машина была разработана как преемник Suzuki Cultus Wagon и производилась в кузовах седан и хэтчбек, под разными названиями на разных рынках. Название Aerio происходит от английского слова "aero" (аэродинамика), а европейское название Liana было аббревиатурой "Life In A New Age" (Жизнь в новом веке).
Основанная в 1909 году как производитель ткацких станков, Suzuki Motor Corporation прошла уникальный путь трансформации, став глобальным лидером в сегменте компактных автомобилей. Сегодня японский бренд занимает 10-е место в мире по объёмам производства, ежегодно выпуская более 3 миллионов автомобилей. Этот материал раскрывает ключевые аспекты стратегии компании, позволившей завоевать лояльность потребителей в 192 странах.
Легкость и доступность
Наш предыдущий обзор S-Presso три года назад оставил положительные впечатления, особенно в контексте повседневной езды по городу. Этот компактный хэтчбек прекрасно использует свои возможности за свою привлекательную цену.
Класс, отдельно стоящий
В конце 2017 года, когда была представлена Vitara, в классе субкомпактных кроссоверов было недостаточно конкурентов. Однако со временем ситуация изменилась, и на рынке появилось множество новых моделей, благодаря чему была популяризирована именно эта категория, которую однажды сделала значимой Vitara.
Подробнее: Suzuki Ciaz: Компактный минивэн-седан, разработанный для развивающихся рынков Азии, Африки и Латинской Америки за одиннадцать лет