Тестовые автомобили для СМИ

Когда автомарки предоставляют автомобильные тесты для журналистов, они обычно предлагают на выбор топовые или промежуточные версии. Поэтому, когда у нас появилась возможность протестировать базовую модель Emkoo от GAC Motor, мы не смогли отказаться. На AutoIndustriya.com мы всегда заинтересованы в вариантах, которые обычно остаются в тени.

Опыт вождения Emkoo GE

Ранее мы уже тестировали топовую модель GL, но этим летом появилась возможность оценить базовую версию GE. Несмотря на разницу в стоимости, Emkoo GE может предложить немало интересного. Внешне она почти не отличается от модели GL, сохраняя свой стильный вид.

Внешний и внутренний облик

Emkoo GE несмотря на звание "базовой" выглядит достойно: узнаваемый передний бампер, выразительные задние фонари и оригинальный спойлер. Однако отличие заключается в отсутствии некоторых элементов, таких как 18-дюймовые литые диски, светодиодные дневные ходовые огни и панорамной крыши.

Комфорт и оснащение

В интерьере ощущается премиум: 10,1-дюймовый сенсорный экран и 7-дюймовая цифровая панель приборов гармонично интегрированы. Электропривод сиденья водителя делает каждую поездку удобнее. В то время как настройки для пассажира остаются механическими. Получив кожаную обшивку руля и кожаную обивку сидений, GE воспринимается как автомобиль более высокого класса.

Технологии и возможности

Поклонники техники будут рады Apple CarPlay, но пользователям Android Auto придётся довольствоваться Bluetooth-соединением или приложением CarBit. Звук от штатной четырёхканальной аудиосистемы удивляет высоким качеством, хотя не дотягивает до шестиканальной системы модели GL.

Рекомендации по улучшению

В процессе теста были выявлены некоторые нюансы. Например, хотелось бы иметь отдельную панель управления для климатической системы, так как регулировка через сенсорный экран может отвлечь водителя на дороге. Предпочтительные тактильные кнопки улучшили бы опыт вождения. Также странное расположение кнопки аварийного сигнала рядом с кнопкой пуска двигателя создает риск случайного нажатия. Желаем, чтобы GAC Motor учел наши пожелания в будущих обновлениях.