Но это было в прошлом, и было ясно, что рано или поздно китайские автопроизводители с амбициями заявят о себе на мировой арене.
Geely Coolray: Начало новой эры
Здесь и появляется Geely, начавший с модели Coolray. После тщательного тестирования, стало понятно, что этот новый кроссовер ознаменует новую эру для китайских автомобилей, показывая, что до него был другой стандарт – "До Coolray".
Заявление серьезное, не так ли? Я редко использую слова вроде "исключительный" или "превосходный", но мой опыт с Coolray, особенно с моделью Sport, склоняет именно к этому. В дизайнерском аспекте это значительный шаг вперед по сравнению с предыдущими моделями китайского автопрома. Некоторые автовладельцы гордились, что их студии могут цифровым образом сканировать целый автомобиль и сменить элементы как в игрушке Mr. Potato Head.
Но Geely не пошел по этому пути с Coolray, известной как SX11 или Binyue в КНР. Китайские автопроизводители привлекают международные дизайнерские таланты, что находит отражение в оригинальном и современном внешнем виде Coolray. Особое внимание привлекает черная крыша и стойки. Если добавить к этому среднецияние пленку на стекла, то автомобиль будет выглядеть еще эффектнее. Визитной карточкой становится решетка "расширяющаяся вселенная", так же как у BMW знаменитые "почки", а у Audi - решетка singleframe.
Спортивный стиль
Спортивная модель имеет несколько улучшений, придающих ей агрессивный вид. Мне нравится аэродинамический передний сплиттер, красное кольцо на решетке радиатора вносит приятное разнообразие, а карбоновые (или почти карбоновые) зеркала не выглядят неуместно. Спойлер и задний диффузор с четырьмя выхлопными трубами также смотрятся отлично. Колеса прекрасно дополняют привлекательный дизайн, а резина - Continental, а не неизвестные китайские марки.
Внутренний мир Coolray
Садясь за руль, можно оценить интерьер, который можно сравнить с премиальными европейскими брендами. Дизайн салона проработан до мелочей: всё выглядит гармонично, качественно и дорого. Особенно впечатляет интеграция внутренних дверных ручек.
Руль маленький, но с приятной текстурой. Переключатель передач выглядит футуристично, напоминая джойстик игровых симуляторов. Кнопки приятны на ощупь, что говорит о высоком качестве сборки. Кроме того, панель, вдохновленная идеей "пылающей поверхности", на приборной панели выглядит интересно. Даже вентиляционные отверстия напоминают двигатели VF-1 Valkyrie из "Роботех".
Приборная панель "стеклянная кабина" оснащена цифровым кластером с множеством информации, а также экраном на 10,25 дюйма. Главный экран впечатляет, его операционная система напоминает современный смартфон. Качество звука и комплект для подключения также на высоте. Панель климат-контроля и функционирующая система охлаждения справляются с летней жарой, даже в автомобиле с панорамной крышей. Панель кнопок за переключателем передач тоже удобна, практически без пустых мест. Это очень хорошо оснащённый автомобиль.
Места для пассажиров
Задние сиденья также комфортабельны. Они возвышены, что уменьшает чувство клаустрофобии. На центральной консоли есть порт USB для зарядки и подлокотник с двумя подстаканниками. Единственная проблема - это поясничная поддержка; там есть необычный выступ, который может ощущаться неудобно. При неправильной осанке это может быть заметно на длительных поездках, но обычно не доставляет значительного дискомфорта.
