Первое впечатление и стиль
В Тайланде эту модель называют "Good Cat", а в Китае — "Haomao". Интересно будет узнать, сможет ли этот электромобиль оставить такое же благоприятное мнение о себе.
С момента первого появления Ora 03 на публике прошло значительное время до её презентации на MIAS 2024. За этот период многие другие бренды уже выпустили свои электромобили в том же ценовом диапазоне, и мне удалось протестировать большинство из них. Таким образом, познакомившись с Ora 03, я имел представление о том, чего ожидать от электрокара GWM.
Дизайн и ощущения от использования
Без лишних слов: дизайн, вдохновлённый Mini и Porsche, выглядит свежо на фоне большинства электромобилей, которые зачастую оформлены с агрессивными линиями. Бывший дизайнер Porsche, Эмануэль Дерта, внёс свою лепту в создание Ora 03. После многочисленных тестов кроссоверов приятно было перейти к обзору хэтчбека.
Мягкие формы, круглые фары и кузов хэтчбека придают автомобилю дружелюбный внешний вид. Даже моя девушка, большая любительница кошек, нашла его милым из-за сочетания кремового и белого цветов. Именно так она и сказала.
Меня впечатлила конфигурация задних фонарей, которая эффектно выделяется на дороге. Несмотря на схожую длину с моим Yaris, Ora 03 укомплектована 18-дюймовыми колёсами, что добавляет ей шарма.
Вариации и характеристики
GWM выпускает два варианта Ora 03. Один из них — стандартная версия 400, а другой — топовая версия 500 с увеличенным запасом хода и более широким набором функций. Помимо двухцветного окраса кузова, заметной разницей является цветовое исполнение салона. У стандартной версии интерьер чёрный, тогда как у топовой — кремово-коричневый.
Мне больше нравится чёрный интерьер за лёгкость в уходе, но считаю, что кремово-коричневое исполнение с прошивкой прекрасно подходит тем, у кого есть дизайнерские сумки. Однако я всё ещё вижу отсылки к Mini в двухспицевом руле и хромированных переключателях на центральной панели.
Технологии и удобства
Как и у Haval H6 и Jolion, в Ora 03 чёткая графика на двойном дисплее. Подключение смартфонов приятно: беспроводной Apple CarPlay и проводной Android Auto, а динамики обеспечивают хорошее качество звука. В топовой модели предусмотрен панорамный люк, автоматическая парковка (которую я не опробовал) и, что интересно, массажные сиденья спереди с функциями обогрева и вентиляции.
Интерфейс пользователя прост в освоении, что приятно для электромобиля. Как и в гибридах, GWM использует поворотную ручку для выбора передачи. Единственное пожелание — разместить регуляторы температуры на переключателях вместо необходимости проходить через подменю дисплея.
Комфорт и пространство
Очевидно, что GWM отдал предпочтение пространству для пассажиров перед объёмом багажника в Ora 03. Достаточно места для головы и ног как спереди, так и сзади, и пять пассажиров могут разместиться с комфортом благодаря ширине автомобиля.
Однако ограничения пространства четырёхметрового хэтчбека оставляют багажное отделение с размерами порядка 16 дюймов в длину, 38 дюймов в ширину и 30 дюймов в высоту (без полки). Если сложить задние сиденья, длина увеличивается до примерно 53 дюймов.
Технические характеристики
У GWM Ora 03 аккумулятор ёмкостью 63 кВтч Nickel Manganese Cobalt. Проще говоря, это литиевый тернарный аккумулятор, который питает электродвигатель мощностью 171 л.с. и 250 Нм на передней оси. Существуют три режима вождения (Экономичный, Обычный, Спортивный), но мощности вполне достаточно для повседневной езды, и вы можете использовать просто Обычный режим.
С такой мощностью для хэтчбека, Ora 03 может быстро разгонять передние колёса при резком нажатии на газ. Хотя это держит меня в напряжении, меня больше впечатляет качество езды.
Очень часто электромобили имеют жёсткую подвеску из-за крупной батареи, и Ora 03 действительно проявляет некоторую жёсткость в подвеске, но в целом она остаётся относительно мягкой. Устойчивость на всех дорожных покрытиях является большим плюсом, особенно для хэтчбека. Однако при активной езде в поворотах можно заметить значительный крен кузова — вероятно, из-за тяжёлой батареи, влияющей на перераспределение веса.
