История становления: от скромного стартапа до автомобильного гиганта

XPeng Motors была основана в 2014 году группой предпринимателей во главе с Хэ Сяопэном, который ранее руководил крупным китайским интернет-холдингом. Интересно, что премьера первой модели марки — кроссовера G3 — состоялась не в Китае, а в США, что сразу продемонстрировало глобальные амбиции компании .

Философия бренда с самого начала строилась на трех принципах: интеллектуальность, доступность и инновационность. В отличие от многих конкурентов, XPeng сделала ставку на глубокую интеграцию искусственного интеллекта и систем автономного вождения даже в базовых моделях, что стало ее ключевым конкурентным преимуществом.

Важным этапом в развитии компании стало назначение в 2023 году Ван Фэнин — бывшего генерального директора Great Wall Motor — на пост президента компании. Это назначение signified переход от стартап-культуры к профессиональному корпоративному управлению .

Технологическое лидерство: платформы и системы автономного вождения

XPeng с самого начала позиционировала себя как технологическая компания, которая создает автомобили, а не наоборот. Это подход проявляется в собственных разработках ключевых технологий.

Платформа Kunpeng стала основой для новых моделей бренда. Ее особенность — совместимость не только с полностью электрическими силовыми установками, но и с системами REEV (range-extended electric vehicles). Это стратегическое решение позволяет предлагать автомобили с увеличенным запасом хода без ущерба для экологичности.

Система автономного вождения Turing AI — настоящая гордость инженеров XPeng. Второе поколение системы, представленное в 2025 году, использует два чипа Nvidia Drive Orin и LOFIC-камеру, которая значительно лучше различает объекты в условиях сложного освещения. Производительность системы достигает 2250 TOPS, что позволяет реализовать автономное вождение третьего уровня после получения одобрения регуляторов .

Операционная система Xmart OS 2.0 с поддержкой больших языковых моделей обеспечивает естественное взаимодействие с автомобилем. Система работает на топовом чипе Qualcomm Snapdragon 8295, что гарантирует молниеносную скорость отклика и возможность обработки сложных AI-алгоритмов непосредственно в автомобиле.

Модельный ряд: от доступных седанов до премиальных кроссоверов

За годы развития XPeng сформировала разнообразный модельный ряд, охватывающий различные сегменты рынка — от компактных седанов до полноразмерных минивэнов.

XPeng P7 — легендарный седан, изменивший представление о китайских электромобилях

Седан P7, впервые представленный в 2020 году, стал настоящей иконой бренда. В 2025 году вышло второе поколение модели, которое кардинально обновило не только дизайн, но и техническое наполнение .

Новый P7 сменил формат — из седана он превратился в лифтбек (фастбек), что значительно повысило практичность модели. Габариты выросли до 5017 мм в длину, 1970 мм в ширину и 1427 мм в высоту при колесной базе 3008 мм . Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет рекордные 0,201, что является одним из лучших показателей в мире .

Технические характеристики впечатляют: базовая версия с задним приводом оснащается 367-сильным электромотором и батареей емкостью 74,9 кВт·ч, обеспечивая запас хода 702 км по циклу CLTC. Топовая версия с двумя двигателями выдает 594 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды .

Интерьер нового P7 — это воплощение цифровой эстетики: узкий приборный экран, гигантский сенсорный дисплей мультимедийной системы, проекционный дисплей с дополненной реальностью (87 дюймов) и сенсорные панели в дверях .

XPeng G7 — конкурент Tesla Model Y

Представленный в июле 2025 года, кроссовер G7 сразу заявил о себе как о серьезном конкуренте Tesla Model Y и Xiaomi YU7 . Модель предлагает впечатляющее сочетание технологий и доступности — цены начинаются от 195 800 юаней (около $27,325) .

Базовая версия оснащается задним электродвигателем мощностью 292 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды и предлагает запас хода до 702 км по циклу CLTC . Благодаря технологии быстрой зарядки 5C от XPeng, за 10 минут можно пополнить запас хода на 436 км .

Интерьер минималистичен, но технологичен: 15,6-дюймовый сенсорный дисплей, 87-дюймовый проекционный дисплей AR-HUD, разработанный совместно с Huawei, адаптивная подвеска с ИИ и продвинутая система шумоподавления .

Другие модели линейки

Модельный ряд XPeng включает также кроссоверы G6 и G9, лифтбек Mona M03 и минивэн X9 . Особого внимания заслуживает минивэн X9 с трехрядным салоном и впечатляющими габаритами: 5293 мм в длину, 1988 мм в ширину и 1785 мм в высоту при колесной базе 3160 мм .

Дизайн-философия: между аэродинамикой и эмоциями

Дизайн автомобилей XPeng разрабатывается под руководством талантливого алжирского дизайнера Рафика Феррага, выпускника престижной художественной школы Creapole в Париже. Его подход сочетает в себе эмоциональную привлекательность и функциональность.

В новых моделях, таких как P7 второго поколения, дизайнеры добавили элементы, улучшающие аэродинамические характеристики: задние фонари во всю ширину кузова, дверные ручки заподлицо, боковые зеркала без рам и убирающийся задний спойлер.

Интерьеры автомобилей XPeng — это гармония минимализма и технологичности. Большие сенсорные экраны сочетаются с тактильными элементами управления, а атмосферная подсветка создает неповторимую атмосферу в салоне. Особое внимание уделяется качеству материалов — кожа Nappa, алюминиевые вставки и мягкие пластики премиум-класса .

Производственные мощности и рекордные темпы роста

XPeng демонстрирует впечатляющие темпы роста. Только за первые 46 минут после старта продаж кроссовера G7 было оформлено более 10 000 предварительных заказов . Новое поколение P7 побило рекорд бренда — 10 000 заказов за 6 минут и 37 секунд.

Такой ажиотажный спрос стал возможным благодаря грамотной ценовой политике. Например, для бронирования нового P7 достаточно внести депозит в размере всего 99 юаней (около 1100 рублей), что делает процесс максимально доступным для потенциальных покупателей .

Производственные мощности компании расположены в Китае, но ведется активная работа по расширению географии производства. Ожидается, что в ближайшие годы появятся сборочные предприятия в Европе и Юго-Восточной Азии.

Глобальная экспансия: от Китая до мирового рынка

С самого начала XPeng ориентировалась на международный рынок. На данный момент бренд официально представлен в странах Европы, Персидского залива и Юго-Восточной Азии .

Интересно, что в 2021 году московский дилер марки Haval в рамках эксперимента привозил XPeng P7 в Россию, но проект не получил дальнейшего развития . Однако в августе 2025 года появилась информация о возможном выходе XPeng на рынки стран СНГ, включая Россию .

Оператор связи "Билайн" и китайская China Telecom подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого будут разрабатываться сервисы мультимедиа, телематики и автономной связи для автомобилей XPeng и других китайских производителей . Это свидетельствует о серьезных намерениях бренда выйти на рынок СНГ.

Инновационные проекты: летающие автомобили и не только

XPeng не ограничивается наземным транспортом. Дочерняя компания XPeng AeroHT активно разрабатывает летающие автомобили, представляя футуристические концепции будущего мобильности .

В июне 2025 года XPeng AeroHT подписала стратегическое соглашение с Shenzhen Honsan Vehicle Industry Investment Co., Ltd. о совместном развитии инфраструктуры для летающих автомобилей . Партнеры планируют создать сеть центров летающих автомобилей в ключевых регионах Китая, включая Фуцзянь, Гуандун и Синьцзян .

Модульный летающий автомобиль "Наземный авианосец" уже собрал предварительные заказы, включая заказ на 100 единиц от Honsan Group . Это направление демонстрирует готовность XPeng инвестировать в технологии будущего, даже если их коммерческая реализация кажется отдаленной перспективой.

Конкурентные преимущества и вызовы

Анализируя успех XPeng, можно выделить несколько ключевых преимуществ бренда:

Технологическое лидерство — собственные разработки в области автономного вождения и интеллектуальных систем

Агрессивная ценовая политика — предложение premium-технологий по доступным ценам

Быстрая итерация — короткие циклы разработки и обновления моделей

Глобальное видение — ориентация на международный рынок с самого начала

Однако перед компанией стоят и серьезные вызовы:

— Жесткая конкуренция на внутреннем рынке Китая
— Необходимость построения глобальной сервисной сети
— Геополитическая неопределенность и торговые барьеры
— Быстрое технологическое устаревание и необходимость постоянных инноваций

Перспективы и планы на будущее

Планы XPeng впечатляют своим размахом. Компания намерена значительно расширить модельный ряд, представить несколько новых технологических платформ и усилить присутствие на международных рынках.

Ожидается, что к 2027 году XPeng войдет в топ-5 производителей электромобилей в Китае и займет значительную долю рынка в Европе. Особое внимание будет уделяться развитию автономного вождения — компания планирует достичь уровня 4 автономности к 2028 году.

Еще одно перспективное направление — развитие инфраструктуры зарядки. XPeng инвестирует в создание сети быстрых зарядных станций мощностью до 480 кВт, что позволит сократить время зарядки до 5-10 минут для большинства моделей.

Заключение: новый лидер электромобильной революции

История XPeng — это не просто рассказ об успешном автомобильном бренде. Это история о том, как vision, технологии и смелость могут изменить целую индустрию. Всего за десятилетие небольшая компания превратилась в серьезного игрока, заставившего говорить о себе весь автомобильный мир.

Рекордные продажи, восторженные отзывы пользователей, технологические прорывы — все это свидетельствует о том, что XPeng удалось создать не просто еще один электромобиль, а продукт, который действительно меняет правила игры.

Сможет ли XPeng сохранить темпы роста и реализовать амбициозные планы по глобальной экспансии? Покажет время. Но уже сейчас ясно, что китайский автопром не просто догнал традиционных лидеров, но в некоторых аспектах начал задавать новые стандарты для всей индустрии.

Как вы думаете, сможет ли XPeng составить реальную конкуренцию Tesla на мировом рынке? Что для вас важнее в электромобиле — доступность или передовые технологии? Поделитесь своим мнением в комментариях!