Легендарное наследие

Сакко оставил после себя невероятное наследие. Родившийся на северо-востоке Италии в 1933 году, он окончил учебу в возрасте 17 лет и в 1952 году поступил в Туринский политехнический университет. Через несколько лет он присоединился к компании Ghia, где набирался опыта в проектировании как футуристических самолетов, так и элегантных автомобилей для повседневной жизни.

В 1958 году Сакко начал свою карьеру в Mercedes-Benz в качестве второго стилиста и постепенно продвинулся до руководителя по дизайну кузова и концепциям размеров. В этот период были разработаны такие шедевры, как модели W100 600 и W113 SL.

Роль в компании

Интересно, что Сакко также участвовал в разработке экспериментальных концептов C111 и C111-II с двигателем Ванкеля. Во время его работы на Mercedes, ему удалось создать такие популярные модели, как W123, которая стала прообразом будущей E-Class.

В 1975 году Сакко стал главным инженером и руководителем отдела стилистики. Его первой полностью самостоятельной работой стала великолепная серия W123, представленная в 1977 году.

Спустя несколько лет появились модели W126 S-Class, которые считаются одними из лучших представительских автомобилей. Сам Сакко называл эту серию своим личным достижением: «Модельная серия W126 во всех своих формах – лучшее, что я сделал для Mercedes-Benz». После выхода на пенсию, в своем гараже он гордо хранил элегантный темно-синий 560 SEC.

Философия дизайна

Одной из его идей было создание дизайнов, которые не устаревали бы с появлением нового поколения автомобилей. «Каждый Mercedes-Benz должен быть узнаваемым как представитель этого бренда по всему миру», – говорил Сакко.

Позднее в своей карьере Сакко представил модели W201, которая ориентирована на молодую аудиторию, известную нам сегодня как C-Class. В девяностых он также курировал разработку моделей A-Class, M-Class, CLK, SLK и даже V-Class. Последним автомобилем, в создании которого он участвовал перед выходом на пенсию, был S220 и CL.

Наследие и память

«Бруно Сакко оставил неизгладимый след в компании своими культовыми дизайнами и страстью к эстетике», — отметил нынешний руководитель дизайна Mercedes Гордэн Вагенер. «В лице Бруно Сакко мы потеряли выдающуюся личность и впечатляющего эстета. Наши глубокие соболезнования его семье и друзьям».

Руководитель отдела наследия Mercedes-Benz Маркус Брайтшвердт добавил: «Mercedes-Benz всегда будет помнить этого необычайного стилиста и скромного человека. Бруно Сакко определил облик многих икон марки. Многие из них до сих пор видны на дорогах или восхищают нас как классика бренда».

Совсем верно. Основной философией Сакко в компании была простота: «Mercedes-Benz всегда должен выглядеть как Mercedes-Benz».