Победитель: Компактные кроссоверы Subcompact SUVs
Несмотря на сокращение числа небольших хэтчбеков и седанов на рынке США, популярность компактных кроссоверов подтверждает, что спрос на доступный транспорт остается высоким. В 2024 году лидером стал Chevrolet Trax, продажи которого выросли на 84%, достигнув отметки в 200 000 единиц. Это сделало его третьим по популярности автомобилем Chevrolet после Silverado и Equinox. Более премиальный Buick Envista также показал хорошие результаты, продав 51 316 единиц, уступив лишь Encore GX. Toyota Corolla Cross увеличила продажи на 31%, а Honda HR-V — на 24%. Nissan Kicks, Subaru Crosstrek, Volkswagen Taos и Hyundai Kona также продемонстрировали рост.
Победитель: Среднеразмерные пикапы Mid-Size Pickup Trucks
Хотя полноразмерные пикапы по-прежнему лидируют в продажах, среднеразмерные модели также показали значительный прогресс. Chevrolet Colorado почти достиг отметки в 100 000 единиц, увеличив продажи на 38%, а его премиальный аналог GMC Canyon поднялся на 70%. Nissan Frontier продал 68 155 единиц, что на 17% больше, чем в прошлом году. Ford Ranger также показал рост на 43%, а компактный Maverick удивил, увеличив продажи на 39%.
Однако были и исключения. Toyota Tacoma, хотя и осталась лидером сегмента, потеряла 18% продаж. Jeep Gladiator также столкнулся с трудностями, продав всего 42 000 единиц.
Победитель: Volkswagen
В 2024 году продажи Volkswagen выросли на 15% по сравнению с предыдущим годом. Рост на 8% в сегменте кроссоверов сыграл свою роль, но основные успехи связаны с тремя оставшимися моделями. Jetta стала главным драйвером роста, увеличив продажи на 52%. Спортивные версии GTI и Golf R также показали положительную динамику. Рост продаж мог быть связан с тем, что 2024 год стал последним, когда эти модели предлагались с механической коробкой передач.
Победитель: Lincoln
Lincoln начал год с сильных позиций и сохранил их до конца 2024 года. Продажи бренда выросли на 28%, благодаря обновленным моделям. Nautilus второго поколения с новым дизайном и широким экраном увеличил продажи на 50%. Aviator также получил стилистические изменения, что привело к росту продаж на 62%. Компактный Corsair показал хорошие результаты, а Navigator, хотя и снизил продажи, готовится к обновлению в 2025 году.
Победитель: Электрокроссоверы
2024 год стал годом новых электромобилей, и некоторые из них стартовали особенно успешно. Chevrolet Blazer EV продал более 23 000 единиц, а более доступный Equinox EV — 28 874 единицы. Однако их обоих обошел Honda Prologue, достигший отметки в 33 000 продаж. Устоявшиеся модели также показали рост: Hyundai Ioniq 5 увеличил продажи на 31%, Ford Mustang Mach E — на 27%, а Toyota bZ4X и Subaru Solterra значительно улучшили свои показатели. Kia EV9 превзошел EV6, а Cadillac Lyriq продал 28 000 единиц, что в три раза больше, чем в 2023 году.
Аутсайдер: Volkswagen ID.4
Одной из немногих моделей, которая не попала в список успешных электромобилей, стал Volkswagen ID.4. В сентябре 2024 года автомобиль был отозван из-за неисправных дверных ручек, что привело к остановке продаж. В результате в четвертом квартале было продано всего 646 единиц, а общие продажи за год упали на 55%. С устранением проблемы ID.4 надеется восстановить свои позиции в 2025 году.
Разочарований: Stellantis
2024 год стал непростым для концерна Stellantis. Практически все бренды компании, за исключением Fiat, показали отрицательную динамику продаж. Fiat смог реализовать лишь 1528 автомобилей, что также нельзя назвать успехом. Jeep потерял 9% продаж из-за снятия с производства моделей Cherokee и Renegade, а также снижения спроса на Grand Cherokee. Chrysler сократил продажи на 7% из-за ухода модели 300 и слабого интереса к Pacifica. Alfa Romeo столкнулась с падением на 19%, так как новый Tonale не смог компенсировать снижение популярности Giulia и Stelvio. Ram также потерял 19% продаж, включая 16%-ное снижение спроса на пикапы. Dodge оказался в наиболее сложной ситуации с падением на 29%, что связано с завершением производства Challenger и предыдущего поколения Charger, а также задержкой выхода нового Charger, который будет доступен как с ДВС, так и в электрической версии.
Subaru: спортивные модели теряют позиции
Спортивные автомобили Subaru в 2024 году пережили серьезный спад. В то время как Toyota GR86 смогла увеличить продажи до 11 426 единиц, Subaru BRZ, практически идентичная модель, потеряла 20% с объемом продаж всего 3345 автомобилей. Более практичная Subaru WRX также показала негативную динамику, снизившись на 25% с 18 587 проданных единиц. Будущее партнерства Toyota и Subaru в сегменте спортивных автомобилей остается неопределенным, а электрическая версия WRX с индексом STI появится только через несколько лет. Это ставит под вопрос дальнейшую судьбу спортивной линейки Subaru.
Cadillac: седаны теряют популярность
Несмотря на то, что Cadillac CT4-V Blackwing и CT5-V Blackwing заслужили признание среди автолюбителей благодаря мощным двигателям и механической коробке передач, их доля в общих продажах бренда остается незначительной. Более доступные версии CT4 и CT5 не смогли привлечь достаточного внимания покупателей. Обновление CT5 для 2025 модельного года не помогло остановить падение продаж на 20% (14 861 единица). CT4, который не получил рестайлинга, потерял 32% продаж, реализовав всего 6208 автомобилей.
Chevrolet: бензиновые SUV в упадке
Электрические модели Blazer EV и Equinox EV получили положительные отзывы, но бензиновые SUV Chevrolet не смогли повторить их успех. За исключением доступного Trax, все модели с ДВС показали снижение продаж. Blazer потерял 20%, Suburban — 16%, Tahoe — 5%, а Trailblazer — 6%. Новое поколение Traverse, представленное в 2024 году, не смогло предотвратить падение на 14%. Equinox, несмотря на выход четвертого поколения, снизился на 2%. Однако с завершением обновления модельного ряда Equinox и Traverse могут восстановить свои позиции в 2025 году.
