Перед вами Honda Jazz 1.5 V с вариатором - самый доступный Jazz с автоматической трансмиссией. Честно говоря, я не ожидал многого после премиального кроссовера. Однако, Jazz пользуется популярностью у нас благодаря своему комфорту, утонченности и универсальности. Но сможет ли он впечатлить с меньшим количеством оборудования?

Отличия Honda Jazz 1.5 V

Итак, чего нет в Honda Jazz 1.5 V? Внешне можно заметить отсутствие противотуманных фар, небольшие колеса, отсутствие глянцевых черных элементов и хромированных вставок. Также отсутствуют указатели поворота на зеркалах и камера заднего вида. Для получения этих опций (вместе с дополнительными удобствами) нужен другой вариант - VX.

Дизайн и внешний вид

Дизайн автомобиля сохраняет свою актуальность, несмотря на то, что модели уже три года. Даже без внешних украшений, Jazz выглядит свежо наряду с новыми моделями. Лично мне нравится задняя часть этого небольшого хэтчбека, особенно его фонари, которые, несмотря на отсутствие светодиодов, выглядят стильно.

Интерьер и удобства

Интерьер Honda Jazz остается одним из лучших примеров использования внутреннего пространства от Honda. Хотя автомобиль малых размеров, места внутри хватает как спереди, так и сзади. Даже с высоким водителем впереди, задним пассажирам все равно комфортно.

Впечатляет и объем багажного отделения, который вместил все наше фотооборудование. Сиденья ULT добавляют гибкости в использовании пространства, повышая практичность этого маленького автомобиля. Как и в большинстве автомобилей Honda, по всему салону разбросаны различные отсеки для хранения, хотя отсутствуют подлокотники на передних и задних сидениях.

Панель приборов и оборудование

Панель приборов отличается от Honda City. В центральной части используется минимум формальных элементов, что придает Jazz особый шарм. Здесь есть удобный держатель для напитков рядом с вентиляционным отверстием, что позволяет сохранять напитки прохладными. Кондиционер в версии 1.5 V не оснащен автоматическим климат-контролем.

Заметим отсутствие сенсорного экрана. Вместо него установлена интегрированная 2-DIN аудиосистема с четкой маркировкой и простым управлением. Она все равно поддерживает такие соединения, как auxiliary-in и Bluetooth, которые стали обязательными даже для базовых моделей. Помимо подлокотников и сенсорного экрана, вы вряд ли пропустите что-то важное внутри.

Технические характеристики

Под капотом Jazz установлен знакомый 1.5-литровый двигатель i-VTEC из моделей Mobilio, BR-V и City. Мощность составляет 120 л.с., а крутящий момент - 145 Нм. Это все передается через вариатор, хотя отсутствует режим семиступенчатой трансмиссии, характерный для моделей VX и VX+. Благодаря небольшому весу (всего 1069 кг), Jazz оказывается довольно бодрым автомобилем.

Удовольствие от вождения

Я ездил на предыдущих версиях Jazz и был приятно удивлен, насколько улучшилась подвеска. Раньше езда была достаточно жесткой, даже на относительно гладких дорогах. Но теперь она стала более удобной. Некоторая жесткость все еще присутствует, но она менее заметна.

Эти плавные поездки дополняют комфортные сиденья. Несмотря на ограниченный диапазон регулировок, сиденья предлагают достаточную поддержку для поясницы и бедер. Возможно, что высокопрофильные покрышки также способствовали мягкости езды. Кроме того, у руля регулируется наклон и вылет, что облегчает нахождение оптимального положения для вождения. Все это делает Jazz удобным автомобилем для городских поездок.

Honda хорошо поработала над сочетанием двигателя и трансмиссии. Мощность передается плавно и линейно, а 1.5-литровый двигатель легко набирает крейсерскую скорость.