Первое впечатление

Это не наш первый опыт с новым Suzuki Jimny. Последний, который мы тестировали (Jimny GL с механической коробкой передач), был приятен, но имел некоторые недостатки, с которыми было трудно смириться. Учитывая ожидания и репутацию бренда, наши ожидания (и ожидания многих из вас) в отношении качества были высоки, особенно для японского автомобиля, такого как Jimny. Теперь у нас есть топовая версия: GLX с автоматической коробкой. Возможно, она сможет компенсировать предыдущие промахи и убедить нас, что это была исключение, а не правило.

Внешний вид и стиль

Когда прибыл Jimny GLX, нам показалось, что кто-то уронил несколько миллионов маркеров Stabilo в банку с краской и затем распылил все это на Jimny. Цвет кажется ярче по сравнению с похожими оттенками у Hyundai Kona или даже у Civic SIR двух десятилетий назад. Нам действительно нравится этот привлекающий внимание цвет, особенно с контрастом черной крыши, бамперов и накладок; в любом случае, если кто-то столкнется с ним, они не смогут сказать, что не видели Jimny.

Стиль очень классический и угловатый. Нам нравятся пропорции, линии, вырезы, детали и общее отсутствие излишнего автомобильного "жира". Если бы Пакьяо был машиной, он выглядел бы так перед боем.

Подробности и функции

Детали также классические, простые, но очень функциональные. Фары (и все остальные передние огни) - в классических круглых фонарях. Однако, так как это топовая версия GLX, светодиодные фары установлены стандартно (противотуманные фары все еще галогенные). Решетка с 5 отверстиями и эмблемой S в центре выглядит очень красиво; если бы использовали 7 отверстий, у Jeep возникла бы проблема. Suzuki не покрасила бамперы; они все равно поцарапаются, как только вы выйдете на бездорожье. Нам также нравится, что Suzuki не стала прятать запасное колесо под автомобилем или встраивать петли двери багажника. Любопытно, но мы оценили наличие старомодных рельсов (таких, как у старого Defender или L300), которые не позволяют воде попадать в кабину при открытии окон.

Размеры и габариты

Этот Jimny четвертого поколения с тремя дверями вырос, но по сегодняшним стандартам он все еще очень маленький. Ширина заметно изменилась, так как Jimny увеличился на 45 мм до 1645 мм. Jimny также стал выше, на 1725 мм, или +35 мм по сравнению с предыдущей моделью. Несмотря на это, новый Jimny на самом деле короче предыдущего; если считать только от бампера до бампера, длина Jimny составляет 3480 мм без запасного колеса, которое добавляет дополнительные 170 мм длины. Если вам интересно, сможет ли Jimny поместиться в вашем гараже, просто сделайте около 6 обычных шагов. Вот такая длина у Jimny, примерно.

Настоящий внедорожник

Важно знать, что Jimny - не кроссовер: это настоящий внедорожник с несущей рамой. Это дает ему реальные внедорожные возможности, которые начинаются с некоторых цифр: угол въезда 34 градуса, угол съезда 49 градусов и клиренс 210 мм. Чтобы лучше понять клиренс, Jimny сможет проехать через стандартный пустотелый бетонный блок, стоящий на боку. Размер таких блоков составляет около 200 мм в высоту.

Если встать на колени и заглянуть под автомобиль, можно увидеть несущую раму, которая была улучшена с помощью X-образных креплений, соединяющих продольные элементы рамы. Также можно увидеть жесткие мосты как спереди, так и сзади, а также карданный вал, установленный достаточно высоко в раме, чтобы избежать повреждений при езде по бездорожью. В отличие от Jimny GL, который мы тестировали ранее, эта версия не оснащена защитной пластиной заднего дифференциала.

Особенности заднего багажника

Если вам нужно открыть багажник, придется припарковать заднюю часть автомобиля подальше от стены или другого автомобиля. В отличие от всех кроссоверов на нашем рынке, багажная дверь открывается вправо, а не вверх. Это означает, что придется учитывать это, иначе можно оставить ярко-зеленую отметку на машине позади.

Мало места для багажа

Со сложенными сиденьями остается совсем немного места, хотя есть небольшое багажное отделение, подходящее для инструментов и подобных вещей. Если вы увлекаетесь охотой, это не ваш выбор.