История началась: Первое поколение (2006-2014) — Революция городского кроссовера

История Suzuki SX4 началась на Женевском автосалоне в марте 2006 года, когда компания Suzuki представила этот необычный городской кроссовер. Первое поколение, обозначенное индексом EY/GY (Европа), YA/YB/YC (другие рынки), было разработано как "городской кроссовер с полным приводом" — машина, которая позиционировалась как практичнее хэтчбека благодаря кроссовер-стилистике и заботиться повыш повышенном клиренсе, но компактнее полноценного минивэна.

Габариты первого поколения: примерно 4150 миллиметров в длину, 1755 миллиметров в ширину и 1605 миллиметров в высоту, с колесной базой 2500 миллиметров. Дорожный просвет 165-180 миллиметров. Объём багажника: 460 литров. Снаряженная масса примерно 1160-1235 килограммов.

Главной фишкой SX4 было то, что это был практичный городской кроссовер с опциональным полным приводом, заполнившей нишу между хэтчбеком и минивэном.

Двигатели первого поколения:

1.5-литровый четырёхцилиндровый двигатель M15A мощностью 107-110 лошадиных сил при 5600 об/мин и крутящим моментом 145-149 Н∙м при 4000 об/мин — базовая версия (2006-2012). 1.6-литровый четырёхцилиндровый двигатель M16A мощностью 117-122 лошадиные силы при 6000 об/мин и крутящим моментом 156 Н∙м при 4400 об/мин — основная версия. 1.9-литровый турбодизельный двигатель Fiat (DDiS) мощностью примерно 120 л.с. при 4000 об/мин и крутящим моментом 280 Н∙м при 1750-2250 об/мин — экономичная дизельная версия. 2.0-литровый четырёхцилиндровый двигатель (североамериканский рынок) мощностью примерно 143 л.с. — мощная версия для США и Канады.

Трансмиссия: пятиступенчатая механика или четырёхступенчатый автомат. Привод: передний FWD или опционально полный 4WD с автоматической блокировкой в зависимости от условий.

Характеристики производительности первого поколения:

- 1.6 версия (122 л.с., механика, FWD): 0-100 км/ч за 11 сек, макс. скорость 180 км/ч, расход 5.4 л/100км - 1.6 версия (122 л.с., автомат, 4WD): 0-100 км/ч за 12 сек, макс. скорость 180 км/ч, расход 5.7 л/100км

Рестайлинг 2010: Обновление первого поколения

В 2010 году первое поколение получило первый значительный рестайлинг с обновлённым дизайном передней и задней части, улучшенной шумоизоляцией и переработанным интерьером.

Второе поколение (2013-2016) — Renamed S-Cross и modernизация

В декабре 2013 года компания Suzuki представила второе поколение SX4, которое было переименовано в S-Cross (хотя в некоторых регионах оставалось имя SX4) на новой платформе с улучшенным дизайном, новыми двигателями и системами безопасности.

Габариты второго поколения: примерно 4300 миллиметров в длину, 1785 миллиметров в ширину и 1580 миллиметров в высоту, с колесной базой 2600 миллиметров. Дорожный просвет 180 миллиметров. Объём багажника: 440 литров, 875 литров со сложенными сиденьями.

Двигатели второго поколения:

- 1.6-литровый четырёхцилиндровый M16A (117-122 л.с.) — основная версия - Вариатор CVT вместо четырёхступенчатого автомата — главная инновация

Третье поколение (2016-2025) — S-Cross Turbo и современность

В октябре 2016 года была представлена третье поколение S-Cross (официальное имя изменилось на S-Cross) с новым дизайном, турбированным двигателем Boosterjet и улучшенными системами безопасности.

Габариты третьего поколения: 4300 миллиметров в длину, 1765-1785 миллиметров в ширину и 1580-1590 миллиметров в высоту, с колесной базой 2600 миллиметров. Дорожный просвет 180 миллиметров.

Двигатель третьего поколения (2016-2025):

1.4-литровый трёхцилиндровый турбированный Boosterjet K14C мощностью 140 лошадиных сил при 5500 об/мин и крутящим моментом 220 Н∙м при 1500-4000 об/мин — инновационный мощный двигатель. 1.6-литровый четырёхцилиндровый M16A мощностью 117-122 лошадиные силы при 6000 об/мин и крутящим моментом 156 Н∙м при 4400 об/мин — базовая версия (в странах с дешёвым топливом).

Трансмиссия: пятиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат. Привод: передний FWD или полный AllGrip Select 4WD с электронным управлением распределением крутящего момента.

Характеристики третьего поколения:

- 1.4 Boosterjet версия (140 л.с., 6AT, FWD): 0-100 км/ч за 9.5 сек, макс. скорость 200 км/ч, расход 5.9 л/100км - 1.4 Boosterjet версия (140 л.с., 6AT, 4WD): 0-100 км/ч за 10.2 сек, макс. скорость 200 км/ч, расход 6.0 л/100км - 1.6 версия (122 л.с., 5MT, FWD): 0-100 км/ч за 11.0 сек, макс. скорость 180 км/ч, расход 5.4 л/100км

OEM-партнёрства: Fiat Sedici

На базе первого поколения SX4 был создан Fiat Sedici (2006-2014):

- Почти идентична SX4, отличаясь только логотипом Fiat и фирменным дизайном - Производилась на той же венгерской фабрике - Популярна в Европе

Позиционирование и рынки

Suzuki SX4/S-Cross позиционировалась как "городской кроссовер с полным приводом":

- Компактные габариты (4300 мм) — маневрируется как хэтчбек - Кроссовер-стилистика — выделяется среди типичных хэтчбеков - Повышенный клиренс (180 мм) — выше, чем у хэтчбеков - Опция полного привода AllGrip — редкость для городского кроссовера - Практичный багажник (440-460 л) — больше, чем у хэтчбека - Турбированный Boosterjet (третье поколение) — динамичность и экономичность - Доступная цена — один из самых дешёвых кроссоверов

Популярность на русском рынке

На русском рынке Suzuki SX4 была очень популярна:

- Производилась на венгерском заводе - Хороший полный привод с автоматической блокировкой - Доступная цена — примерно 800 000+ рублей за первое поколение - Надежность — проверенные двигатели Suzuki и Fiat

Преимущества Suzuki SX4/S-Cross

Компактность и маневренность — маневрируется как хэтчбек. Кроссовер-стилистика — выделяется среди типичных хэтчбеков. Опция полного привода AllGrip — редкость для городского кроссовера. Турбированный Boosterjet (третье поколение) — 140 л.с. и 220 Н∙м. Экономичность — расход 5.4-6.3 л/100км. Доступная цена — один из самых дешёвых кроссоверов. Надежность — проверенные двигатели и конструкция.

Заключение: Семнадцать лет городского кроссовера

Suzuki SX4/S-Cross — это компактный городской кроссовер, который за семнадцать лет производства (2006-2025) доказывает, что практичность, стиль кроссовера и доступность могут быть объединены в действительно успешном городском автомобиле. От первого революционного городского кроссовера 2006 года до современного третьего поколения 2025 года (с турбированным Boosterjet) — SX4/S-Cross служит миллионам водителей по всему миру как практичный и доступный кроссовер для города и дальних поездок.