Отличие от Toyota

Lexus прилагает значительные усилия для того, чтобы отделить свой бренд от Toyota. Они даже разработали модели высокопроизводительных автомобилей в серии F, роскошный гранд-турер LC500 и суперкар LFA.

И все-таки, зачем Lexus переработал Alphard и представил его как LM? Является ли это шагом назад для бренда или же гениальным маркетинговым решением? Возможно, после тестирования LM 350 ответ станет яснее.

История модели LM

Впервые слухи о разработке Alphard под маркой Lexus появились в 2018 году. Модель Alphard была в основном известна на азиатском рынке как большой многоцелевой минивэн, изначально предназначенный для японского внутреннего рынка.

Но Toyota начала выводить его на другие крупные рынки мира.

Когда Alphard впервые появился, многие из нас, молодые журналисты, интересовались, будет ли этот автомобиль принят. Страна все еще переживала последствия мирового финансового кризиса, и время для запуска настолько дорогого автомобиля казалось неподходящим.

Как показала практика, скептики ошибались.

Популярность Alphard

Сейчас на дорогах можно увидеть много Alphard. Всего с момента запуска в 2010 году Toyota продала более 5,700 единиц Alphard.

Успех модели Alphard натолкнул на мысль о создании более роскошной версии — и так появился LM. И пока Alphard доказывал свою успешность, Lexus сделал следующий шаг и выпустил LM.

Особенности LM

Название LM расшифровывается как Luxury Mover, что вполне оправдывается внешним видом и характеристиками автомобиля. На первый взгляд, LM представляет собой усовершенствованный и более роскошный вариант третьего поколения Alphard.

Фары более премиальные, с LED-элементами и фирменными дневными ходовыми огнями Lexus. Решетка радиатора выполнена в стиле Lexus, что придает автомобилю внушительный вид.

Автомобиль щедро украшен хромированными элементами, включая обрамление окон, пороги и колеса. Задние фонари выполнены в стилистике других моделей Lexus, с объединенными горизонтальными световыми полосами.

Качество окраски типично для Lexus — идеальное. Просто блеск. Но, к сожалению, доступно всего два цвета: перламутровый белый и черный.

Интерьер и функции

Двери открываются и закрываются с приятным шуршанием, что позволяет почувствовать качество автомобиля. Интерьер напоминает Alphard с улучшенными материалами и более стильным рулевым колесом.

Центральная консоль получила основное внимание: установлен более широкий мультимедийный экран, перемещены вентиляционные отверстия и изменен блок управления климатом. Также добавлен сенсорный трекпад Lexus, хотя его необходимость вызывает вопросы.