Новый подход Chery
В лучшую или худшую сторону, но Chery вернулся. Однако на этот раз ситуация иная, компания получила поддержку более профессиональной и опытной команды, хорошо разбирающейся в построении китайского автомобильного бренда для умной и брендоориентированной аудитории. Посмотрим, смогут ли их новые модели, особенно Tiggo 5x Luxury, произвести лучшее впечатление.
Знакомое имя
Имя Tiggo уже знакомо нашему рынку. Старая компания продвигала Tiggo как доступную альтернативу кроссоверам, таким как RAV4, хотя он был по сути клоном второго поколения RAV4, уже устаревшего на тот момент.
Обновленная линейка моделей
Технически, Tiggo - это суббренд Chery, а сам автомобиль - Tiggo 3. Однако новый дистрибьютор решил не продвигать Tiggo 3, разумно решив разорвать связи с плохой репутацией.
Вместо этого они выбрали другие модели Tiggo. Tiggo 2 - самый маленький кроссовер, Tiggo 7 - больший, а Tiggo 8 - еще больше и роскошнее.
Тест-драйв Tiggo 5x
Мы тестируем Tiggo 5x, и это премиальная версия 5x Luxury. Хотя термин "роскошь" применим к Chery звучит необычно, мы открыты к любым новым моделям и должны честно их оценить.
Дизайн и внешний вид
Во-первых, это больше не клон. Автомобиль выглядит довольно прилично. Дизайн аккуратный, чистый и современный с большой черной решеткой радиатора, проекторными фарами и сложными задними фонарями. Если это и клон, то мы не можем определить, с какого автомобиля он скопирован.
Дорожный просвет также в порядке; нам не сообщили точную цифру, но он примерно равен 200 мм.
Мы тщательно изучили внешность автомобиля и не нашли существенных недостатков. Усилие направлено на качество изготовления: одинаковые зазоры между панелями и безупречная сварка под капотом говорят о добротном производстве. Внутренние элементы, такие как шурупы и петли, также качественно выполнены.
Интерьер
В салоне нас ждал сюрприз. Прежние модели Chery славились дешевым пластиком, который со временем выцветал и становился хрупким. Но новый Tiggo 5x имеет мягкую панель приборов и качественные пластики. Руль приятный на ощупь, а сиденья - жесткие, но комфортные.
Из недостатков можно отметить только широкий зазор между внутренней панелью двери и стойкой, но это лишь косметический минус.
Оборудование и функции
С водительского места функции автомобиля впечатляют. Информационная панель представляет собой цифровой экран с хорошей графикой. Аудиосистема - большая, на базе Linux, с Bluetooth, двумя USB-портами (с зеркалированием), Apple CarPlay и Baidu Carlife (но без Android Auto).
Сиденье водителя электрически регулируется. На руле кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем. А/С - автоматический климат-контроль. Современные функции включают электронный ручной тормоз с автоматическим удержанием, помощник при трогании на подъеме, системы стабилизации и контроля тяги, антиблокировочные тормоза, мониторинг давления в шинах и камеру заднего вида. Также есть панорамная крыша.
