Экстерьер напоминает Daewoo Matiz, с яркими сходствами в фарах, передней части и задних фонарях. Недавно Chery оказалась в центре авторского спора, обвиняемая в "копировании" внешнего вида Daewoo Matiz, что вызвало недовольство корейского автопроизводителя. Несмотря на это, QQ привлекает внимание прохожих своими большими фарами.

Интерьер можно назвать приемлемым, однако фраза "покупатель, будь осторожен" очень уместна, особенно в отношении его функциональности. Кабина просторна для двоих, стеснена для троих и переполнена для четверых. Сидения жёсткие в области поясницы, хотя комфортная ткань покрывает их. Имеется однокнопочная функция мощности для всех четырёх окон, а также регулировка боковых зеркал, в отличие от конкурента Chana Benni. В салоне всего одна лампа, размещенная между передними солнцезащитными козырьками, как в Suzuki Alto. Это может не так отвлекать водителя ночью, но затруднит поиск потерянных предметов на заднем сиденье после заката. Радио также приносит неудобства: отсутствует фиксация частоты, а звук сравним с аудиосистемами Promac, используемыми в такси.

Места для хранения немного, что разочаровывает. Есть всего два подстаканника, которые вмещают большие стаканы McDonald's. Задние сиденья не складываются полностью для перевозки громоздких грузов. Открыть багажник снаружи нельзя — нужно открыть дверь водителя и потянуть за рычаг на пороге двери, что неудобно, особенно если у вас заняты руки или идет дождь.

Разгон до пиковых 3750 об/мин занимает долгое время для 800-кубового AMT QQ стоимостью 373 000 песо, что ожидаемо для такого объема. При весе в 900 кг, машина может разгоняться до 145 км/ч и расходовать 14,28 км/л в городском цикле. Передачи переключаются ровно, но автоматическая трансмиссия ведет себя непредсказуемо, особенно на подъемах. Частые рывки при смене передач и переводе в нейтраль тоже создают неудобства.

Суперкомпактные хэтчбеки обычно практически не подвержены кренам из-за низкого клиренса, но QQ нарушает это правило, часто кренится и уходит в занос на поворотах. Шины Wingro GT Radial 155/65 78H теряют сцепление на скорости 75-80 км/ч. Подвеска жесткая, но достаточно комфортная для пассажира. Рулевое управление легкое, хотя и присутствует некоторая "блуждание" руля, но тормоза эффективны. Включение фар происходит через переключатель противотуманок, что не очень удобно.

Chery QQ появилась в период роста цен на топливо и увеличивающейся нехватки парковочных мест в городе, делая непригодными большие внедорожники. Однако этот китайский автомобиль должен преодолеть ряд серьезных проблем с трансмиссией, управлением, безопасностью и грузоподъемностью, чтобы стать серьёзным конкурентом в сегменте суперкомпактных автомобилей.