Сравнение с японскими автомобилями
Если взглянуть на более популярные японские автомобили, их компактные модели уже продаются по высоким ценам. Китайские автомобили, напротив, предлагают более выгодное соотношение цены и качества. То, что можно купить как японский субкомпакт, может обойтись дешевле и при этом быть полноценным компактным седаном. Да, это была стратегия южнокорейских автопроизводителей в своё время, и посмотрите, как это здорово сработало для них.
Обзор GAC GA4 седана
Теперь обратим внимание на седан GAC GA4. Мы выбрали вариант с механической коробкой передач, чтобы ознакомиться с базовыми характеристиками этого автомобиля и понять, соответствует ли его ценник всем заявленным достоинствам. В реальных условиях эксплуатации и с учетом бюджетных ограничений, может ли этот китайский седан предложить что-то большее в плане производительности, обслуживания и общей ценности длительного владения? Пройдем несколько тысяч километров и узнаем.
Внешний вид
GA4 определенно привлекает внимание. Впереди массивная решетка радиатора, верхняя часть которой сливается с капотом, образуя единую линию. Трёхсекционный дизайн с эмблемой GAC в центре придает ему мужественный вид. Первоначально может показаться, что решетка массивная, но она гармонично вписывается в переднюю часть и фонари, что GAC называет дизайном "Iconic Flying Dynamics".
Хотя в этой модели нет дневных ходовых огней, дизайн "расправленных крыльев" всё же придает шире вид GA4. Важно отметить и детали: название "Trumpchi" (в домашнем рынке GAC) размещено в корпусе фары, что уменьшает возможную претенциозность, создавая утонченный облик автомобиля.
Не стоит забывать и про свесы. Они не слишком низкие, что придает автомобилю спортивную стойку и предотвращает контакт с дорожными препятствиями - так называемыми "треугольниками". Молодежь точно оценит этот стиль - автомобиль выглядит привлекательно.
Вид сбоку
Сбоку можно заметить, что остекление кажется небольшим, из-за высокой поясной линии. Но это обманчиво - окна расположены достаточно высоко, но не создают дискомфорта, например, при получении парковочного билета. Выразительная линия проходит от переднего крыла до заднего крыла, придавая автомобилю более спортивный вид. Наклоненная крыша добавляет аэродинамическому силуэту GA4 привлекательный эффект fastback.
Небольшим недостатком можно назвать 16-дюймовые колеса. Дизайн их неплох, но кажется, что они маловаты для GA4. Однако это компенсируется хорошим уровнем комфорта езды благодаря большому размеру шин.
Интерьер: качество и комфорт
Сборка и материалы
Перейдем к салону, где важен каждый день опыт вождения - сборка, материалы и удобства. С точки зрения качества сборки, GA4 не производит впечатление автомобиля, срочно выпущенного в производство. Нет неприглядных зазоров между деталями - всё подогнано аккуратно и качественно.
По материалам: несмотря на обилие пластика, в салоне использованы и мягкие материалы. Кожаная обивка в кремовых и серо-коричневых оттенках сочетается с глянцевыми черными акцентами на рычаге переключения передач и окантовке приборной панели, добавляя классу. Детали из "алюминия" и мягкая обивка подчеркивают, что GAC не экономил на материалах и позаботился о максимальном комфорте водителя и пассажиров.
