Премиальная марка не планирует в ближайшее время заполнять эти пробелы. Почему? Сегмент спортивных автомобилей продолжает уменьшаться, в то время как внедорожники пользуются всё большей популярностью, даже спустя десятилетия роста. Как отмечает Peter Strudwieke из Audi Australia, компания ориентируется на мировые тренды: «SUV остаются актуальными, их популярность продолжает расти».

Некоторые модели Q-серии с кузовами Sportback содержат отголоски спортивных автомобилей, но главным образом это лишь стилистические изменения. Подобные модели не могут полноценно заменить TT или полноприводную R8. Также в модельном ряде отсутствуют двухдверные модификации нового A5, что говорит о том, что Audi больше не предлагает купе и кабриолеты ввиду завершения выпуска A3 в формате кабриолета.

Тем временем, в Ингольштадте работа идёт по плану. Новое поколение Q5 Sportback планируется к выпуску в этом месяце — это будет более дорогая и меньшая по практичности версия в линейке конкурентов, типа BMW X3. Однако, не все модели сохранятся долго. Компактный Q2 будет снят с производства после первого поколения. Кроме того, Audi планирует продать завод в Брюсселе и прекратить производство Q8 E-Tron и его версии Sportback из-за низкого спроса.

На китайском рынке, в партнерстве с SAIC, Audi запускает новую линейку под существующим названием AUDI, с модельным рядом, который начнёт поступать начиная с 2025 года. Предположительно, среди этих моделей будут внедорожники, хотя первоначальный AUDI E Concept напоминает увеличенный универсал.

Если Audi когда-нибудь решит возродить TT, это может быть ещё один кроссовер. Пример тому — концепт TT offroad, представленный десять лет назад, который так и не был реализован, как и TT Sportback, концептуальная четырёхдверная модель.

Рост спроса на внедорожники — не единственная причина, по которой спортивные автомобили отошли на второй план. Директор Audi Australia, Джефф Маннеринг, подчёркивает, что компания вынуждена взвешенно подходить к расходам на создание новых моделей в условиях сложной экономической ситуации 2024 года. Также он упомянул продолжающиеся конфликты на Ближнем Востоке и в Украине как дополнительные факторы.

В продажах Audi наблюдается спад в 10.9% с начала года, а прибыль в третьем квартале упала на 91%. Volkswagen Group — материнская компания Audi — проводит крупную программу по сокращению затрат, следовательно, выпуск малотиражного спорткара не является приоритетом.