Hyundai испытывает систему 48 вольт с наименованием "Стекло с металлопокрытием и обогревом", которая, по уверениям компании, способна в три раза быстрее, чем традиционные методы, удалять обледенение при низких температурах.

Хотя Ford еще с 70-х годов использует металлические нити в стеклах с технологией QuickClear, новаторский подход Hyundai привносит нечто особенное.

Эта технология применяет 20 слоев в лобовом стекле, один из которых покрыт металлом. Работает благодаря нагреву металлического слоя через 800В архитектуру полностью электрических моделей Genesis GV70 и GV60, о которых мы еще поговорим.

Испытания стекла с металлопокрытием проводились при температуре до -18°C и показали существенное сокращение времени для очистки лобового стекла в зимнюю погоду. На это уходило менее пяти минут, что выгодно отличается от 15 минут, которые требуются при использовании стандартных систем на 13,5 вольт.

Данная технология актуальна не только в холодные месяцы. Металлический слой способен отражать солнечные лучи, блокируя как минимум 60% солнечного тепла и снижая температуру в салоне на 2-3 градуса в жаркую погоду.

Модели Genesis были выбраны для тестирования, поскольку эта технология позволяет повысить эффективность электромобилей, уменьшая расход энергии на традиционное обдувание воздухом. Таким образом, экономится до 10% энергии, что увеличивает запас хода.

К тому же, данная технология готова к будущему, где автономные автомобили и различные улучшенные функции дополненной реальности будут требовать чистое лобовое стекло.