Совсем новая технология, которую Honda называет "S+ Shift", дебютирует в обновлённой версии. По словам представителей компании, она воссоздаёт звук и ощущения от настоящей автоматической КПП с быстрым переключением передач, хотя автомобиль такого типа коробки, вероятно, иметь не будет.

Ожидается, что в Prelude будет использована модификация силовой установки, уже применяемой в гибридной версии Civic. Это 2.0-литровый бензиновый двигатель, дополненный двумя электромоторами (один из них выполняет роль генератора, а второй — на передней оси).

Гибридный вариант Civic e:Hev не оснащён быстрой автоматической коробкой передач, поэтому Honda приняла решение, как и в случае с Hyundai Ioniq 5 N, предложить её виртуальную версию, ориентированную на автолюбителей. Такие решения отлично зарекомендовали себя, и остаётся надеяться, что Honda предложит не менее качественное исполнение.

Пока нет точных данных о характеристиках мощности нового Prelude, так как его запуск запланирован на вторую половину 2026 года. Впереди ещё много времени.

Стоит отметить, что и сам Prelude проделал долгий путь. Первое поколение представлено ещё в 1978 году как купе с передним расположением двигателя и приводом на передние колёса. Модель пережила пять поколений, закончила своё существование в 2001 году.

Старший вице-президент Honda Europe, Ханс де Ягер, отметил: «Honda Prelude — это культовый автомобиль, и новый образец продолжает славную традицию, представляя наши фирменные гибридные возможности и передовые динамические технологии.