Альтернативы на рынке

Jazz всегда была нашим фаворитом среди субкомпактных хэтчбеков. Yaris без японской GR-версии в Юго-Восточной Азии может и допустим, но не вдохновляет. Fiesta была перспективной, но проблемы с трансмиссией Powershift повлияли на её судьбу. Rio, Sonic и другие модели не смогли добиться той популярности, которую имела Jazz у поклонников практичный и спортивных автомобилей.

Преемник City Hatchback

City Hatchback имеет на что равняться, но проведя неделю с этим автомобилем, я убедился, что Honda приняла правильное решение. Мы смогли напрямую сравнить четыре- и пятидверную версии и пришли к выводам.

Особенности дизайна

• Обе версии имеют одинаковый передний вид с черными элементами и логотипом RS.
• Различия в боковом профиле по сравнению с прежним Jazz: City выглядит более сдержанно.

Интерьер и комфорт

Салон City уютный и практичный. Внутри RS всё почти идентично седану: руль, экран, контроль скорости. Небольшие различия касаются узоров на обивке и цвета акцентов на вентиляционных отверстиях.

Универсальность и практичность

Особенности багажного отделения

При открытии багажника газовые амортизаторы облегчают доступ к грузовому отсеку. Хотя пространство не велико, сохраняется ключевая особенность Jazz: складывающиеся в ровный пол задние сиденья.

Многие конкуренты не могут предложить такую возможность: их сиденья складываются с наклоном. В новой City хэтч Honda предлагает систему ULTR, позволяющую создать комфортное пространство даже на дороге.

Ходовые характеристики

Ездовые ощущения остаются практически идентичными в городских условиях, хотя несовершенства дорог фермы ощущения задней части автомобиля. Honda повысила уровень комфорта и плавности хода автомобиля. Он бесшумен и стабильно комфортен даже на бетонных покрытиях.