Но помимо Civic, City, Jazz, CR-V и даже более захватывающего CR-Z, Mobilio может считаться скрытым героем Honda. Хотя он не часто встречается в самых престижных районах города, он стал очень популярным в периферийных районах, знакомя новую и быстро растущую аудиторию с маркой Honda. В чем же заключается привлекательность Mobilio?
Дизайн и стиль
С точки зрения стиля, Mobilio не самый красивый минивэн, но определенно один из самых элегантных. Его дизайн достаточно насыщенный: клиновидный перед, полуплавающая крыша благодаря удлиненному остеклению, необычная линия пояса с изгибами на задних дверях и множество характерных линий. Все это создает интересный облик, что позитивно для минивэнов, у которых обычно плоские поверхности.
Дорожный просвет
Высота дорожного просвета Mobilio напоминает больше универсал, чем традиционный малый азиатский минивэн. Mobilio - это третий модельный ряд после хэтчбека Brio и седана Brio Amaze. По сути, это удлиненный Brio: он предоставляет больше места для ног на заднем сиденье и даже позволяет установить третий ряд сидений. Вот показатели: длина Brio - 3610 мм, а Mobilio - 4398 мм.
Экстерьер RS
В версии RS есть несколько дополнительных элементов: специальная радиаторная решетка, более спортивные бамперы, спойлер, накладки на пороги и хромированный наконечник выхлопной трубы.
Интерьер
Внутри Mobilio берет за основу стиль интерьера Brio, что очевидно из-за практически идентичной приборной панели. Как и ожидалось, в салоне преобладает пластик - ведь это бюджетный автомобиль. Кондиционер здесь механического типа, но для задних пассажиров предусмотрен вентилятор на потолке. Спинки передних сидений единые, без возможности регулировки или снятия подголовников. Некоторые компоненты позаимствованы у второго поколения Honda Jazz, такие как круглые вентиляционные отверстия, база рычага переключения передач и внутренние дверные ручки.
Это не является недостатком, но создает ощущение устаревшего салона ради оптимизации деталей. Однако аудиосистема более современная, с Wi-Fi и навигацией, хотя акустика могла бы быть лучше.
Пространство
Главным достоинством Mobilio является простор. В сравнении с конкурентами, он предлагает довольно много места для семи пассажиров, что делает его самым доступным семиместным автомобилем в линейке Honda. Пространство доступно для всех трех рядов сидений, и оно ощущается более широким, чем у конкурентов. Honda добилась этого благодаря особой компоновке передней панели, которая максимально смещает перегородку моторного отсека назад, создавая дополнительное пространство.
В зависимости от нужд, два задних ряда можно переорганизовать. Для перевозки семи человек все сиденья должны быть разложены, оставляя немного места для мелких сумок (около 223 литров). Сложив третий ряд вперед, можно получить 470 литров пространства, а просто сложив его вниз - 521 литр.
Даже второй ряд может быть сложен вместе с третьим, создавая практически плоское пространство, но все же не такое удобное, как система ULT в Honda Jazz второго поколения, которая позволяет создать полностью плоский пол для крупных предметов.
Двигатель и трансмиссия
Mobilio оснащен 1.5-литровым двигателем SOHC i-VTEC, таким же, как в текущем Jazz. Это хорошо, так как 1.3-литровый двигатель Brio не подошел бы для семиместного автомобиля. В версии RS используется трансмиссия CVT Earth Dreams, что делает его более эффективным. Mobilio, как и Ertiga, имеет передний привод, что делает вождение интересным в отличие от заднеприводного Avanza.
Управляемость
В городских условиях Mobilio управляется как небольшой универсал. Несмотря на его длину, он очень маневренный в узких улочках благодаря большой площади окон, низкой линии пояса и предсказуемой.
