Новые возможности автомобилей

Недавно внедорожники считались многоцелевыми транспортными средствами. Тем временем многофункциональные автомобили уменьшаются в размерах, но предлагают гораздо больше возможностей.

Пример нового автомобиля

Один из таких автомобилей — Mitsubishi ASX. Это седан, хэтчбек, многофункциональный автомобиль и внедорожник в одном. ASX, расшифровывается как Active Sport Crossover, может многое при своем компактном размере, что идеально подходит для загруженного города.

Внешний вид и конструкция

Модель напоминает Lancer EX с большой трапециевидной решеткой радиатора и фарами орлиного глаза. Шины установлены на 17-дюймовые колеса. На кузове проходит выразительная линия. Салон немного выступает за последнее окно, а затем резко сужается, заканчиваясь хэтчбеком.

Двигатель и трансмиссия

Трудно назвать ASX копией Lancer. Несмотря на спортивный стиль, ASX предназначен и для легкого бездорожья. Двигатель объемом 2.0 литра и 16 клапанов MIVEC, как у Lancer, но с бесступенчатой трансмиссией (CVT), которая направляет мощность на передние или все колеса. Независимая подвеска обеспечивает комфорт и проходимость.

Тормоза и безопасность

Система торможения включает дисковые тормоза на всех колесах, управляемые ABS с EBD и системой помощи при торможении. В салоне — трехточечные ремни безопасности для всех пяти пассажиров и семь подушек безопасности.

Интерьер и оснащение

Внутри ASX простое, просторное оформление. Приборная панель включает два крупных ярких циферблата и многофункциональный дисплей в центре. Спортивное трехспицевое рулевое колесо с встроенными стереоконтролями и лепестками переключения передач. На центральной панели — 6-дюймовый сенсорный дисплей, воспроизводящий CD, DVD, MP3 и GPS. Кнопка быстрого доступа к ближайшему дилеру Mitsubishi. Нижнее расположение — климат-контроль и многофункциональные подстаканники у рычага переключения передач.

Второй ряд и багажник

Заднее сиденье складывается в соотношении 40-20-40. В центральном подлокотнике — два подстаканника. Для большего груза задние сидения легко складываются, увеличивая багажное пространство.

Комфорт и управление

Запуск двигателя осуществляется кнопкой, ключ можно оставить в кармане. Несмотря на низкий корпус, место водителя обеспечивает высокий обзор. В городских условиях ASX легко управляется и вызывает чуть больше удовольствия, чем обычный седан. В спортивном стиле радует управление за счет низкого центра тяжести. В любом режиме передачи управление остается на уровне спортивных автомобилей.

Полный привод

По умолчанию ASX переднеприводной, но в любой момент можно включить полный привод поворотом переключателя. На горных дорогах это заметно улучшает характеристики управления, хотя при включении 4x4 Lock требуется больше осторожности.

Проходимость и экономичность

Несмотря на низкий клиренс, ASX справился с каменистой тропой без повреждений. Подойдет для поездок на дачу и к морю. Однако, для экстремального бездорожья ASX не предназначен. За неделю в городе ASX показал экономичность в 8-9 км/л, что делает его отличным выбором. Сочетание стиля, комфорта и функциональности делает ASX фаворитом в своем классе.