История началась: Первое поколение (1968-1979)

История Mitsubishi Delica началась в июле 1968 года, когда компания Mitsubishi представила этот революционный компактный коммерческий фургон на японском рынке. Первое поколение, обозначенное индексом T100, было построено на платформе пикапа с заднеприводной архитектурой и жёсткой рамой.

Под капотом первого Delica находился 1088-кубических сантиметровый четырёхцилиндровый мотор KE44 мощностью всего 58 лошадиных сил. Несмотря на скромную мощность, машина была практичной и экономичной, способной вместить 5-6 человек плюс груз.

Первое поколение предлагалось в нескольких конфигурациях: двухдверный пикап, трёхдверный минивэн и четырёхдверный грузовой фургон. Дорожный просвет около 190 миллиметров позволял преодолевать препятствия, типичные для горных японских дорог.

Второе поколение (1979-1986): Рождение легенды "Куба"

В 1979 году компания Mitsubishi представила второе поколение Delica, которое стало поворотным моментом в истории модели. Это поколение получило прозвище "Куба" (Kubic) среди японских любителей внедорожного туризма благодаря кубическому силуэту кузова.

Главной инновацией второго поколения было внедрение полноприводной модификации (4WD) в 1982 году. Жёсткая рама, индивидуальная подвеска спереди и задний мост позволяли этому минивэну преодолевать серьёзные внедорожные препятствия. Это была не просто пассажирская машина — это был настоящий внедорожник, способный везти семью туда, где доходят только Land Cruiser и другие серьёзные внедорожники.

Двигатели второго поколения: 1.4-литровый, 1.6-литровый, 1.8-литровый, 2.0-литровый бензиновые моторы и дизельные 2.3-литровый и 2.5-литровый. Трансмиссии включали четырёхступенчатый автомат и механику.

Второе поколение приобрело легендарный статус благодаря своей надежности, простоте конструкции и проходимости. На вторичном рынке машины второго поколения ценятся выше всех других — используются как домов на колёсах, как внедорожники для путешествий и как просто практичный семейный транспорт.

Третье поколение (1986-1994): Дизайн и модернизация

В 1986 году появилось третье поколение Mitsubishi Delica, которое получило название Star Wagon на японском рынке и L300 на международных рынках. Это поколение было кардинально переработано в соответствии с требованиями 1990-х годов.

Габариты третьего поколения: 4450-4550 миллиметров в длину, 1690 миллиметров в ширину и 1810-1830 миллиметров в высоту. Кузов получил более современный дизайн с более гладкими и аэродинамическими формами.

Двигатели третьего поколения: 2.0-литровый, 2.4-литровый и редкий 3.0-литровый V6 бензиновые моторы, а также дизельные 2.3-литровый и 2.5-литровый. Мощности варьировались от 85 до 150 лошадиных сил.

Третье поколение было более комфортным, чем второе, с улучшенной звукоизоляцией, лучшей отделкой салона и более современными технологиями. Полный привод с жёсткой рамой сохранился, делая машину столь же способной к преодолению препятствий.

Четвёртое поколение (1994-2007): Space Gear и глобальная экспансия

В 1994 году дебютировало четвёртое поколение Mitsubishi Delica, которое получило название Delica Space Gear в Японии и L400 на международных рынках. Это поколение было разработано для завоевания глобальных рынков, не только японского.

Габариты четвёртого поколения: 4640 миллиметров в длину, 1730 миллиметров в ширину и 1830 миллиметров в высоту, с колесной базой 2800 миллиметров. Машина стала больше и просторнее, вмещая до восьми человек плюс груз.

Двигатели четвёртого поколения: 2.4-литровый бензиновый мощностью 145 л.с., редкий 3.0-литровый V6 мощностью 185 л.с., дизельный 2.5-литровый (105-115 л.с.) и дизельный 2.8-литровый (140 л.с.). Коробки передач: механическая пятиступенчатая и четырёхступенчатый автомат.

Четвёртое поколение сохранило жёсткую раму и полный привод, что позволяло ему оставаться одним из наиболее проходимых минивэнов в истории. Однако машина стала более удобной и премиальной, с лучшей звукоизоляцией и комфортом.

Пятое поколение: Delica D:5 (2007-настоящее время)

В 2007 году компания Mitsubishi представила пятое поколение Mitsubishi Delica, получившее название Delica D:5 — более современное и сбалансированное поколение, хотя и потеряло жёсткую раму, сохранив полный привод.

Габариты пятого поколения: 4790-4800 миллиметров в длину, 1795 миллиметров в ширину и 1870 миллиметров в высоту, с колесной базой 2850 миллиметров. Машина получила несущий кузов вместо рамы, что снизило вес и улучшило аэродинамику.

Двигатели пятого поколения: 2.4-литровый бензиновый GDI мощностью 170 л.с. (в ранних версиях) и турбодизельный 2.3-литровый мощностью 145-148 л.с. с впечатляющим крутящим моментом 360-380 ньютон-метров. Трансмиссии: вариатор CVT (в бензиновых версиях) и восьмиступенчатый автомат (в дизельных версиях). Привод — постоянный полный 4WD с интеллектуальной муфтой подключения.

В 2018 году пятое поколение получило рестайлинг, при котором была обновлена решётка радиатора, фары и общий дизайн. В 2024 году была проведена ещё одна модернизация с обновлённым интерьером и новой системой полного привода S-AWC.

Легендарный статус: Дом на колёсах

Mitsubishi Delica приобрела легендарный статус среди путешественников и любителей кемпинга благодаря сочетанию просторного салона, надежности и проходимости. На вторичном рынке машины Delica ценятся очень высоко — особенно второе поколение (1979-1986) и четвёртое поколение (Space Gear).

Машина стала идеальным домом на колёсах благодаря высокому потолку (до 1870 миллиметров), плоскому полу, и возможности трансформации салона. Многие владельцы устанавливали кровати, кухни, туалеты и другие удобства, превращая Delica в полноценный мобильный дом для путешествий.

Надежность и долговечность

Владельцы Mitsubishi Delica всех поколений единогласно отмечают выдающуюся надежность и долговечность этого автомобиля. Двигатели при правильном обслуживании способны преодолевать 300-400 тысяч километров пробега и более. Жёсткая рама, используемая в поколениях 1-4, практически не поддаётся коррозии при правильном уходе.

Механические коробки передач практически неразрушимы. Автоматы также показывают хороший ресурс при условии регулярного обслуживания. Полный привод с раздаточной коробкой надежен и требует стандартного ухода.

На вторичном рынке машины второго поколения (1979-1986) продаются в цене выше первоначальной, так как считаются инвестицией. Это редкий случай, когда автомобиль становится дороже со временем.

Преимущества Mitsubishi Delica

Несокрушимая надежность — главное преимущество. Машины служат десятилетиями без серьёзных проблем.

Проходимость — полный привод и высокий клиренс позволяют преодолевать серьёзные препятствия.

Просторный салон — можно вместить восьмерых человек плюс груз.

Практичность — множество конфигураций и вариантов оснащения.

Инвестиция — старые модели растут в цене на вторичном рынке.

Заключение: Пятьдесят семь лет истории

Mitsubishi Delica — это легендарный японский минивэн, который доказал, что практичность, надежность и проходимость могут сосуществовать в одной машине. За пятьдесят семь лет производства, через пять поколений, Delica служит верой и правдой миллионам семей по всему миру.

От первого скромного коммерческого фургона 1968 года до современного Delica D:5 — машина постоянно эволюционировала, адаптируясь к меняющимся потребностям рынка. Легендарное второе поколение "Куба" навсегда остаётся в сердцах поклонников, а современное пятое поколение продолжает традицию практичности и надежности. История Delica — это история японского инженерного мастерства и готовности служить потребностям семей и путешественников.