История началась: Первое поколение (2002-2008)
История Mitsubishi Outlander началась в февраля 2002 года, когда компания Mitsubishi представила этот революционный кроссовер на японском рынке под названием Mitsubishi Airtrek. На западных рынках (США, Европа) машина была названа Mitsubishi Outlander. Первое поколение, обозначенное индексом CU0W/CU4W/CU5W, было построено на платформе Mitsubishi Lancer/Cedia — компактного седана.
Габариты первого поколения: примерно 4400-4450 миллиметров в длину, 1750 миллиметров в ширину и 1550-1600 миллиметров в высоту, с колесной базой 2625 миллиметров. Дорожный просвет 195 миллиметров.
Двигатели первого поколения включали 2.0-литровый четырёхцилиндровый (145-152 л.с.), 2.4-литровый четырёхцилиндровый (165-167 л.с.) и редкий 3.0-литровый V6 (220 л.с.). Трансмиссии: пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат.
На японском рынке Airtrek была популярна как компактный практичный кроссовер. Первое поколение производилось с 2002 по 2008 год.
Второе поколение (2005-2012): Глобальное расширение
В 2005 году компания Mitsubishi представила второе поколение Outlander на глобальных рынках. На японском рынке название также изменилось на Outlander. Это поколение было разработано на новой платформе GS с увеличенной колесной базой и выросшими габаритами.
Габариты второго поколения: примерно 4630 миллиметров в длину, 1790 миллиметров в ширину и 1650 миллиметров в высоту, с колесной базой 2670 миллиметров. Дорожный просвет 185-210 миллиметров.
Второе поколение стало сенсацией. Машина была более просторной, комфортной и практичной. Производство было расширено на заводы в Индии, Таиланде и России (с 2010 года на заводе Mitsubishi Motors Kaluga).
Двигатели включали 2.0-литровый (140-146 л.с.), 2.4-литровый (167-170 л.с.), 3.0-литровый V6 (220-230 л.с.) бензиновые и 2.2-литровый дизель (150 л.с.). Трансмиссии: четырёхступенчатый автомат и позже вариатор CVT.
За время производства второго поколения (2005-2012) было продано примерно 1.5 миллиона экземпляров.
Третье поколение (2012-2022): Инновации и гибриды
В сентябре 2012 года дебютировало третье поколение Mitsubishi Outlander на индексе GF0W/GG0W. Это поколение получило совершенно новый дизайн с более агрессивными линиями и характерной для Mitsubishi того времени решёткой радиатора.
Габариты третьего поколения: примерно 4695 миллиметров в длину, 1810 миллиметров в ширину и 1710 миллиметров в высоту, с колесной базой 2670 миллиметров. Дорожный просвет 215 миллиметров.
Главное нововведение третьего поколения — появление гибридной версии с 2.0-литровым бензиновым двигателем (117 л.с.) и электромотором (80 л.с.), суммарная мощность 197 л.с. Это была первая гибридная версия Outlander.
Двигатели третьего поколения: 2.0-литровый (146 л.с.), 2.4-литровый (167 л.с.), гибридный (197 л.с.) и редкий 3.8-литровый V6 (247 л.с.).
В 2018-2022 годах третье поколение получило третий рестайлинг с обновлённым дизайном и новой системой информационно-развлекательного комплекса.
Четвёртое поколение (2021-настоящее время): Электрификация
В декабре 2021 года была представлена четвёртое поколение Mitsubishi Outlander. Машина получила совершенно новый дизайн с более современным стилем и системой полного привода S-AWC (Super All-Wheel Control).
Главное нововведение четвёртого поколения — появление подключаемой гибридной версии (PHEV) с 2.4-литровым бензиновым двигателем (122 л.с.) и электромотором (148 л.с.), суммарная мощность 248 л.с. С полностью заряженной батареей машина может проехать примерно 100+ километров в полностью электрическом режиме.
Двигатели четвёртого поколения: 2.0-литровый (146 л.с.), 2.4-литровый (167 л.с.), гибридный (197 л.с.) и подключаемый гибридный (248 л.с. суммарно).
Платформы и конструкция
История платформ Mitsubishi Outlander показывает эволюцию конструкции:
- Первое поколение: Платформа Lancer/Cedia - Второе поколение: Платформа GS (промежуточная платформа) - Третье поколение: Платформа GF (более модульная) - Четвёртое поколение: Современная платформа с электрификацией
Все поколения имели многорычажную независимую подвеску спереди (МакФерсон) и многорычажную подвеску сзади, что обеспечило хороший баланс между комфортом и управляемостью.
Надежность и популярность
Владельцы Mitsubishi Outlander всех поколений отмечают хорошую надежность машины. Четырёхцилиндровые двигатели при правильном обслуживании способны преодолевать 200-300+ тысяч километров пробега.
Outlander стала одной из самых продаваемых моделей Mitsubishi — за двадцать три года было продано примерно 9-10 миллионов экземпляров на всех рынках вместе взятых. На российском рынке машина также пользуется огромной популярностью благодаря своей практичности, надежности и полному приводу.
Системы полного привода
Система полного привода была одним из главных преимуществ Outlander:
- Первые поколения: Жёсткий полный привод с муфтой подключения - Третье поколение: Система Super All-Wheel Control (S-AWC) с активным центральным и задним дифференциалом - Четвёртое поколение: Улучшенная система S-AWC с электронным управлением
Преимущества Mitsubishi Outlander
Практичность и просторность — большой багажник, удобный салон для семьи. Полный привод — обеспечивает хорошую проходимость на любых дорогах. Надежные двигатели — служат долго при правильном уходе. Мировая популярность — легко найти запчасти и обслуживание везде. Гибридные и подключаемые гибридные версии — экономичность и экологичность.
Заключение: Двадцать три года успеха
Mitsubishi Outlander — это глобальный среднеразмерный кроссовер, который на протяжении двадцати трёх лет доказывает, что практичность, надежность и инновационность могут сосуществовать. От первого компактного Airtrek 2002 года до современного подключаемого гибридного Outlander 2025 года — машина постоянно эволюционировала, остаясь верной своему назначению как семейный кроссовер.
На мировом рынке Outlander продолжает быть одной из самых продаваемых моделей в своём классе. История Outlander — это история успеха, которая показывает, что правильная комбинация практичности, надежности и инновационности может создать поистине глобальный автомобиль, который нравится миллионам людей по всему миру.