История началась: Первое поколение (1991-1997) — Компактный минивэн
История Mitsubishi RVR началась в февралеа 1991 года, когда компания Mitsubishi представила этот революционный компактный минивэн-универсал на японском рынке. Первое поколение, обозначенное индексом N11W, N13W, N21W, N23W, N28W, было построено на собственной платформе Mitsubishi.
Габариты первого поколения: примерно 4070-4300 миллиметров в длину, 1660 миллиметров в ширину и 1350-1360 миллиметров в высоту, с колесной базой 2520 миллиметров. Машина была выполнена в конфигурациях четырёхдверная с боковой сдвижной дверью (Targa-версия) и традиционная пятидверная.
Двигатели первого поколения: 1.8-литровый 4G93 (88 л.с.), 2.0-литровый 4G63 (119-160 л.с.) бензиновые и редкий 2.0-литровый турбодизель (105-110 л.с.). Трансмиссии: пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат. Привод был доступен как передний FWD, так и полный 4WD.
В 1994 году первое поколение получило первый рестайлинг с обновлённым дизайном передней и задней части.
Второе поколение (1997-2002): Совершенствование
В 1997 году компания Mitsubishi представила второе поколение RVR, обозначенное индексом N61W, N71W, N73WG, N74WG. Новое поколение было более современным и просторным, получило новую платформу и обновлённый дизайн.
Габариты второго поколения: примерно 4300 миллиметров в длину, 1690 миллиметров в ширину и 1550-1600 миллиметров в высоту, с колесной базой 2600 миллиметров.
Двигатели второго поколения: 1.8-литровый (135-145 л.с.), 2.0-литровый (156-250 л.с.) бензиновые. В 1998 году был представлен 1.8-литровый двигатель GDI с непосредственным впрыском мощностью 140-160 л.с. — редкость для компактных минивэнов того времени.
Второе поколение производилось до 2002 года, когда компания Mitsubishi решила прекратить выпуск компактных минивэнов в пользу более крупных моделей и кроссоверов.
Промежуток: Отсутствие RVR (2002-2010)
С 2002 по 2010 год название RVR не использовалось. На японском рынке его место заняли другие модели Mitsubishi, включая Airtrek (компактный кроссовер) и Outlander (средний кроссовер).
Третье поколение (2010-настоящее время): Возрождение как кроссовер
В феврале 2010 года компания Mitsubishi возродила название RVR для нового компактного кроссовера. На японском рынке эта машина является близнецом Mitsubishi ASX (который известен как RVR в Канаде и некоторых азиатских странах).
Габариты третьего поколения: примерно 4295 миллиметров в длину, 1770 миллиметров в ширину и 1550-1600 миллиметров в высоту, с колесной базой 2670 миллиметров. Дорожный просвет 195 миллиметров.
Главным отличием третьего поколения RVR от компактных минивэнов является кроссовер-статус — это машина с характерным для кроссовера дизайном кузова, полным приводом и системой рулевого управления, позиционирующейся как "компактный городской кроссовер".
Двигатели третьего поколения: 1.8-литровый четырёхцилиндровый (139 л.с.) с вариатором CVT. На некоторых ранних версиях была доступна система восстановления энергии при торможении для повышения экономичности.
Третье поколение получило несколько рестайлингов:
- Рестайлинг 2012 года: Обновлённый дизайн передней части - Рестайлинг 2017 года: Более современный стиль, улучшенная мультимедийная система - Рестайлинг 2019 года: Дополнительные технологии безопасности и комфорта
Отличие поколений: От минивэна к кроссоверу
История RVR показывает интересную эволюцию:
- Первые два поколения (1991-2002): Компактные универсалы-минивэны с боковой сдвижной дверью, ориентированные на семьи, ищущие комбинацию универсала и минивэна - Третье поколение (2010-настоящее время): Компактный городской кроссовер с полным приводом, ориентированный на активных людей
Такое переименование отражает изменение предпочтений рынка с универсалов на кроссоверы.
Надежность и долговечность
Владельцы Mitsubishi RVR всех поколений отмечают хорошую надежность машины. Четырёхцилиндровые двигатели при правильном обслуживании способны преодолевать 150-250+ тысяч километров пробега.
Механические коробки первых поколений практически неразрушимы. Вариаторы CVT третьего поколения требуют регулярной замены жидкости, но при правильном уходе служат долго.
На вторичном рынке первые два поколения RVR ценятся за их практичность, а третье поколение пользуется спросом благодаря компактности и надежности.
Преимущества Mitsubishi RVR
Практичность и вместительность (первые два поколения) — компактные габариты с вместительным салоном. Компактность городского кроссовера (третье поколение) — легко припаркуется даже на узкой городской парковке. Надежные двигатели — четырёхцилиндровые моторы служат долго. Полный привод — на полноприводных версиях хорошая проходимость. Экономичность — расход топлива 6-8 литров на 100 км.
Заключение: Более трёх десятилетий истории
Mitsubishi RVR — это уникальный автомобиль, который за более чем три десятилетия претерпел драматичное преобразование от компактного минивэна-универсала к городскому компактному кроссоверу. От первого революционного минивэна 1991 года с боковой сдвижной дверью до современного компактного кроссовера 2025 года — RVR отражает эволюцию потребностей рынка и предпочтений потребителей.
История RVR показывает, что компании готовы переименовывать и переосмысливать модели, если это соответствует меняющимся потребностям рынка. На вторичном рынке как первые два поколения минивэнов, так и третье поколение кроссовера продолжают пользоваться спросом среди людей, ценящих практичность, компактность и надежность.
