Это больше не относится к NP300 Navara.

NP300 был представлен в 2014 году. Мы испытали его на дорогах и дюнах, но теперь тестируем его в условиях города, чтобы узнать, насколько этот пикап может стать отличным автомобилем для повседневного использования.

Дизайн и стиль

Во-первых, его дизайн привлекателен в любой обстановке. Несмотря на ограничения формы кузова, дизайнерам Nissan удалось создать один из самых стильных пикапов. Гладкие поверхности, округлые края и утонченный передок придают Navara особый вид среди конкурентов.

Интерьер и комфорт

Салон Navara явно нацелен на новых клиентов. Приборная панель напоминает скорее представительский автомобиль или внедорожник, нежели пикап. Сиденья комфортные, элементы управления (руль, рычаг переключения передач) имеют премиальное ощущение, а кнопки приятно использовать. Места для ног на заднем сиденье достаточно, что несвойственно для пикапов предыдущих поколений.

Функциональность

В оснащении Navara также не разочаровывает. К числу функций относятся кнопки на руле, дневные ходовые огни, проекционные фары, USB и Aux входы, а также Bluetooth. Информационно-развлекательная система могла бы быть лучше, так как ее дисплей выглядит устаревшим по сравнению с конкурентами.

Технические характеристики

Включив двигатель 2.5L турбодизель, он заводится плавно и тихо работает. Этот двигатель остался от предыдущего поколения, так как его мощность в 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента вполне достаточны. Основное изменение - новая 7-ступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода 4x4.

На дороге

В повседневных поездках Navara ощущается скорее как хорошо проработанный внедорожник благодаря автоматической коробке передач и мощному двигателю. Экономичность топлива - одно из лучших качеств Navara: 10.5 км на литр в городе и 14.2 км/л на шоссе.

Подвеска

Основное достоинство Navara - задняя подвеска. Вместо классических рессор здесь используется более мягкая 5-рычажная пружинная подвеска. Хотя это может смутить традиционалистов, она обеспечивает комфорт без ущерба для возможностей автомобиля. Мягкая подвеска немного проседает при полной загрузке, но справляется с задачей. Она также не уменьшает внедорожные качества Navara, что было проверено на трассах и дюнах.

Итог

В целом, NP300 Navara оправдывает ожидания: стильный, экономичный, мощный, функциональный и комфортный. Это отличный вариант в своем сегменте и, кстати, система кондиционирования тоже на высоте.