Производительность двигателя

Двигатель QG16DE обладал достойной кривой крутящего момента и мощностью. Звук двигателя был тихим на низких оборотах, немного усиливался начиная с 4000 об/мин и до красной отметки 6500 об/мин. Дроссельная заслонка была достаточно отзывчивой, однако замедлялась при переключении передач из-за системы контроля ударных переключений.

Двигатель также оснащен бесконтактной системой зажигания, а регулировки времени зажигания автоматически выполняются системой ECCS во время работы двигателя.

Трансмиссия и управление

Система контроля ударных переключений настроена очень хорошо, что практически исключает удары при переключении передач. Передаточные числа распределены равномерно, что обеспечивает хорошее распределение мощности на каждой передаче.

Интерьер

Интерьер щедро отделан кожей и деревянными вставками. Четырехспицевое рулевое колесо в комбинации кожа/дерево и рычаг переключения передач, а также роскошные кожаные сиденья придают салону роскошный вид. Пространство для ног сзади оставляет желать лучшего, ведь это всего лишь компактный седан. Управление радио, установленное на рулевом колесе, очень удобное.

Жидкокристаллический дисплей Digispeed, расположенный у нижнего левого угла лобового стекла, обеспечивает удобное отображение скорости в скоростных зонах. Стандартный задний датчик расстояния вместе с цифровой системой предупреждения о дистанции, обычно встречающейся в автомобилях класса люкс, невероятно помогает при парковке.

Всплывающий ЖК-экран вместе с CD-ченджером на 6 дисков, поддерживающим VCD, и многоканальной аудиосистемой обеспечивает хорошую развлекательную систему в автомобиле во время движения в пробках или ожидания в машине.

Подвеска и тормозная система

Подвеска оснащена запатентованной системой Multi-link Beam от Nissan на задней оси. Она в первую очередь настроена на комфорт, но при этом обеспечивает хорошее управление и отклик руля. Однако при движении на высокой скорости наблюдается небольшой крен кузова.

Тормозная система на сегодняшний день является одной из лучших. Любое легкое нажатие на педаль приводило к торможению. Дистанция торможения очень хорошая. ABS срабатывала очень точно и распределяла нужное давление на каждый тормоз.

Световые приборы

Четырехламповые CSR фары отлично освещают дорогу в ночное время. Прозрачные угловые фонари, боковые повторители и двуцветные красно-белые задние фонари обеспечивают видимые сигналы поворота днем и ночью. Задние фонари, вдохновленные европейским дизайном, действительно напоминают фонари от E-класса Benz W124.

Безопасность и системы защиты

Для обеспечения безопасности предусмотрены ABS с EBD и системой помощи при торможении. В случае аварии водителя и пассажиров защищают подушки безопасности SRS со стороны водителя, мягкие поперечные рейки крыши и зоны деформации. Стандартная система авто безопасности с иммобилайзером и бесключевым доступом завершает пакет Grandeur.

Заключение

В целом, Exalta ощущается как Cefiro в компактном формате. Это один из наиболее полных пакетов в своем классе, хотя любители производительности могут оставаться не удовлетворенными, так как она больше ориентирована на комфорт. Для тех, кто предпочитает роскошь в небольшом формате и с ограниченным бюджетом, Exalta является отличным вариантом для выбора. Однако следует ожидать значительный ценник в размере 875 000 песо.