История Subaru Exiga началась в июне 2008 года, когда компания Subaru представила этот семиместный минивэн на японском рынке как прямого преемника снятой с производства Traviq (компактного минивэна производства 1996-2006 годов). Exiga была разработана на платформе Subaru Legacy (BP9) — среднего седана, но с укороченной базой и переработанным кузовом.
Габариты Subaru Exiga: 4740 миллиметров в длину, 1775 миллиметров в ширину и 1660 миллиметров в высоту, с колесной базой 2750 миллиметров. Дорожный просвет 165 миллиметров. Машина была выполнена как пятидверный минивэн с театральной расстановкой сидений — каждый следующий ряд поднят выше предыдущего для лучшего обзора.
Главной особенностью Exiga была театральная посадка пассажиров — каждый ряд сидений находился выше предыдущего, что обеспечивало отличный обзор из окон и создавало ощущение просторности салона.
Двигатели первого варианта (2008):
2.0-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный атмосферный двигатель EJ20 мощностью 148-150 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящим моментом 191 Н∙м при 3200 об/мин — базовая версия. 2.0-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный турбированный двигатель EJ20T мощностью 225 лошадиных сил при 5600 об/мин и крутящим моментом 309 Н∙м при 3600 об/мин — спортивная версия GT 4WD (только с полным приводом).
Трансмиссии: четырёхступенчатый автомат, пятиступенчатый автомат или вариатор Lineartronic CVT. Привод был доступен как передний FWD, так и полный 4WD.
Эволюция и обновления: 2009-2012
В 2009 году на Токийском автосалоне была представлена специальная версия Exiga STi, разработанная подразделением Subaru Tecnica International (STi). Машина получила повышенную мощность двигателя до 221 лошадиные силы благодаря оптимизации турбокомпрессора, улучшенное шасси STi и специальный внешний вид с обвесом.
В 2012 году была представлена версия Exiga tS — специальная версия, выпущенная лимитированным тиражом 300 экземпляров только для внутреннего рынка. Машина получила специальный интерьер, улучшенное шасси и сертификацию STi.
В сентябре 2009 года на базовых версиях начал устанавливаться вариатор Lineartronic CVT, что позволило снизить расход топлива и улучшить поведение машины на дороге.
Рестайлинг 2011: Обновление стиля
В 2011 году Exiga получила первый серьёзный рестайлинг с обновлённым дизайном передней и задней части. Основные изменения касались:
- Новой передней решётки радиатора — более агрессивная решётка Subaru - Переработанных передних фар — с новыми светодиодными элементами (опция) - Улучшенного переднего бампера с новыми воздухозаборниками - Переработанного задних фонарей — более тонкие и современные - Улучшенного интерьера — новые материалы и расцветки На этом же этапе была представлена новая 2.5-литровая версия на австралийском рынке с мощностью 170-173 лошадиные силы.
Платформа и конструкция
Subaru Exiga была построена на платформе Legacy BP9, но с укороченной базой (2750 мм вместо 2840 мм) и переработанным кузовом. Это позволило создать компактный минивэн, сохраняя преимущества Subaru:
- Низкий центр тяжести благодаря горизонтально-оппозитному двигателю - Система симметричного полного привода Symmetrical AWD с постоянной передачей крутящего момента - Многорычажная подвеска спереди (МакФерсон) и сзади (двойные А-образные рычаги) - Система SI Chassis Concept — собственная разработка Subaru для оптимизации поведения машины
Подвеска специально разработана для минивэна — двухрычажная задняя подвеска позволила создать очень вместительный багажник с низким полом.
Практичность и салон
Главное преимущество Exiga была её практичность и вместительность:
- Семь полноценных мест (2+2+3 в распределении по рядам) - Театральная посадка — каждый ряд поднят выше предыдущего - Большая площадь остекления — создаёт ощущение простора - Объём багажника: 280 литров за третьим рядом, 930 литров со сложенным третьим рядом, 1600+ литров со сложенными вторым и третьим рядами - Низкий пол багажника — облегчает загрузку грузов - Множество держателей и отделений для хранения мелких предметов - Панорамное лобовое стекло (опция на дорогих версиях)
Надежность и долговечность
Владельцы Subaru Exiga отмечают хорошую надежность машины. Легендарные горизонтально-оппозитные двигатели EJ20 и EJ20T при правильном обслуживании способны преодолевать 200+ тысяч километров пробега без серьёзных проблем.
Четырёхступенчатый, пятиступенчатый автоматы и вариатор Lineartronic CVT показывают хороший ресурс при регулярной замене трансмиссионной жидкости. На вторичном рынке Exiga пользуется спросом благодаря надежности и семиместности.
Рынок и статус
Subaru Exiga была разработана исключительно для японского рынка, хотя позже также поставлялась в Сингапур и Австралию. На японском рынке машина конкурировала с Toyota Noah, Honda Odyssey, Nissan Serena и другими семиместными минивэнами.
Exiga на японском рынке оставалась единственной семиместной машиной Subaru, так как более крупная Tribeca не продавалась в Японии. Это сделало Exiga специальным предложением для семей, ищущих надежный семейный транспорт с фирменным полным приводом Subaru.
Преимущества Subaru Exiga
Семь мест плюс груз — идеально для больших семей или путешествий. Надежные горизонтально-оппозитные двигатели — легендарные оппозитники Subaru служат долго. Полный привод Symmetrical AWD — хорошая управляемость и устойчивость. Низкий центр тяжести — благодаря конструкции оппозитного мотора. Театральная посадка — каждый пассажир имеет отличный обзор из окна.
Заключение: Символ семейного транспорта Subaru
Subaru Exiga — это семиместный минивэн, который на протяжении десяти лет производства (2008-2018) доказывал, что надежность, практичность и инновационность Subaru могут быть объединены в компактном и удобном семейном транспорте. От первого представления в 2008 году до финального выпуска в 2018 году — Exiga постоянно совершенствовалась, оставаясь верна своему видению как практичного семейного минивэна с фирменным полным приводом Subaru.
На вторичном рынке Subaru Exiga продолжает пользоваться спросом благодаря семиместности, надежности и управляемости. История Exiga показывает, что Subaru готова разрабатывать специализированные машины для конкретных рынков, даже если они не имеют глобального масштаба, но удовлетворяют специфические потребности потребителей.
