История началась: Первое поколение (1997-2002) — Рождение класса

История Subaru Forester началась в сентябре 1997 года на Токийском автосалоне, когда компания Subaru представила этот революционный среднеразмерный кроссовер. Первое поколение, обозначенное индексом SF/S10, было построено на платформе Subaru Legacy (BF), которая была переработана для кроссовер-конфигурации с повышенным дорожным просветом и кузовом универсала.

Габариты первого поколения: 4465 миллиметров в длину, 1735 миллиметров в ширину и 1585 миллиметров в высоту, с колесной базой 2530 миллиметров. Дорожный просвет 180 миллиметров — значительное преимущество для кроссовера того времени.

Двигатели первого поколения:

2.0-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный атмосферный двигатель мощностью 130-136 лошадиных сил — базовая версия. 2.5-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный атмосферный двигатель мощностью 156-165 лошадиных сил — версия на американском рынке. 2.0-литровый турбированный четырёхцилиндровый мощностью 210 лошадиных сил (редко предлагался).

Трансмиссии: пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат. Привод был только полный AWD (Symmetrical All-Wheel Drive).

Второе поколение (2002-2008) — Совершенствование

В 2002 году компания Subaru представила второе поколение Forester с индексом SG/S11. Машина была построена на новой платформе Legacy и получила более современный дизайн, увеличенные габариты и мощные двигатели.

Габариты второго поколения: примерно 4530 миллиметров в длину. Дорожный просвет остался примерно на том же уровне — около 185 миллиметров.

Двигатели включали: 2.0-литровый и 2.5-литровый атмосферные моторы, 2.0-литровый и 2.5-литровый турбированные версии. Турбированный 2.5-литровый развивал впечатляющие 210-224 лошадиные силы.

Третье поколение (2008-2013) — Новая платформа

В 2008 году появилось третье поколение Forester с индексом SH/S12. Машина была разработана на улучшенной платформе Legacy и получила современный дизайн с более округлыми формами.

Третье поколение сохранило надежные двигатели: 2.0-литровый (145 л.с.), 2.5-литровый (180-185 л.с.), 2.0-литровый турбо (250 л.с.), 2.5-литровый турбо (227-230 л.с.).

Четвёртое поколение (2012-2018) — Модернизация

В 2012 году дебютировало четвёртое поколение Forester с индексом SJ/S13. Машина была построена на платформе Subaru Global Platform (SGP) и получила более просторный салон, улучшенную подвеску и новую мультимедийную систему.

Главной инновацией четвёртого поколения была система EyeSight Touring Assist — передовая система безопасности Subaru с функциями предупреждения о столкновении, удержания в полосе и адаптивного круиз-контроля.

Двигатели: 2.0-литровый (148-150 л.с.), 2.5-литровый (180-185 л.с.), турбо версии.

Пятое поколение (2018-настоящее время) — Электрификация

В 2018 году была представлена пятое поколение Forester на базе новой платформы Subaru Global Platform (SGP). Машина получила совершенно новый дизайн с более агрессивными линиями, увеличенные габариты и впервые гибридный вариант.

Габариты пятого поколения: 4625 миллиметров в длину, 1815 миллиметров в ширину и 1730 миллиметров в высоту, с колесной базой 2670 миллиметров. Дорожный просвет 220 миллиметров.

Двигатели пятого поколения:

2.0-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный атмосферный двигатель мощностью 150 лошадиных сил (149-150 л.с.) — базовая версия. 2.5-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный атмосферный двигатель мощностью 180-185 лошадиных сил — основная версия (на некоторых рынках). Гибридная версия e-Boxer с 2.0-литровым двигателем плюс электромотор, суммарная мощность 190-195 л.с. — экологичная версия (доступна с 2020 года).

Трансмиссия: вариатор Lineartronic CVT — полностью автоматическая, плавная передача мощности. Привод: постоянный полный Symmetrical All-Wheel Drive (симметричный полный привод).

Платформа и конструкция: Эволюция

История платформ Subaru Forester показывает эволюцию:

- Первые три поколения: Платформы Legacy (BF, BP, BR) с адаптацией для кроссовера - Четвёртое поколение: Платформа SGP (Subaru Global Platform) — первая глобальная платформа - Пятое поколение: Улучшенная платформа SGP с электрификацией

Полный привод Symmetrical AWD: Главное преимущество

Система полного привода Symmetrical All-Wheel Drive — это фирменная разработка Subaru, ставшая главным преимуществом Forester:

- Постоянное включение — полный привод работает всегда, не требуя подключения вручную - Симметричная компоновка — двигатель расположен вдоль оси машины, передняя и задняя части одинаковой длины - Низкий центр тяжести — благодаря горизонтально-оппозитному двигателю - Автоматическое распределение крутящего момента — система само распределяет мощность между колёсами - Система X-Mode (на новых поколениях) — выбор режимов для разных условий (грязь, песок, снег, камни)

Надежность и популярность

Владельцы Subaru Forester всех поколений единогласно отмечают выдающуюся надежность машины. Легендарные горизонтально-оппозитные двигатели при правильном обслуживании способны преодолевать 300+ тысяч километров пробега без серьёзных проблем.

Forester — один из лидеров продаж Subaru и постоянный лидер в своем классе среднеразмерных кроссоверов. Машина завоевала популярность как в Северной Америке, так и на глобальных рынках благодаря надежности, полному приводу и развитым системам безопасности.

Преимущества Subaru Forester

Надежные горизонтально-оппозитные двигатели — легендарные оппозитники Subaru служат долго. Постоянный полный привод Symmetrical AWD — отличная управляемость, устойчивость и проходимость. Развитые системы безопасности — EyeSight Touring Assist и другие системы предупреждения. Практичность и вместительность — просторный салон и большой багажник. Низкий центр тяжести — благодаря оппозитному мотору, хорошая управляемость.

Заключение: Двадцать восемь лет успеха

Subaru Forester — это легендарный среднеразмерный кроссовер, который на протяжении двадцати восьми лет производства (1997-2025) доказывает, что надежность, практичность и инновационность Subaru могут быть объединены в действительно универсальном автомобиле. От первого революционного кроссовера 1997 года до современного пятого поколения 2025 года — Forester постоянно эволюционировала, оставаясь верна своему видению как надежного семейного кроссовера с выдающейся проходимостью.

На вторичном рынке Subaru Forester продолжает пользоваться огромным спросом благодаря надежности, проходимости и развитым системам безопасности. История Forester показывает, что правильная комбинация надежности, практичности и инноваций может создать поистине глобальный автомобиль, полюбившийся миллионам людей по всему миру.