История началась: Первое поколение (1989-1994) — Рождение флагмана
История Subaru Legacy началась в феврале 1989 года, когда компания Subaru представила этот революционный среднеразмерный седан на японском рынке, а в 1990 году начала его экспорт. Первое поколение, обозначенное индексом BC/BJ/BF (седан/универсал), было разработано как ответ Subaru на конкуренцию с Honda Accord и Toyota Camry.
Габариты первого поколения: примерно 4510-4600 миллиметров в длину, 1690 миллиметров в ширину и 1385-1490 миллиметров в высоту, с колесной базой 2525 миллиметров. Дорожный просвет 150 миллиметров.
Двигатели первого поколения:
1.8-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель мощностью 103-110 лошадиных сил — базовая версия. 2.0-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель мощностью 125-150 лошадиных сил — основная версия. 2.0-литровый четырёхцилиндровый турбированный горизонтально-оппозитный двигатель мощностью 220 лошадиных сил (появился в 1991) — спортивная версия.
Трансмиссии: четырёхступенчатый или пятиступенчатый автомат. Привод был только полный AWD (Symmetrical All-Wheel Drive).
Главным преимуществом Legacy было то, что все версии комплектовались полным приводом стандартно — при этом на конкурентах полный привод был опцией.
Второе поколение (1993-1999) — Расширение рынков
В октябре 1993 года компания Subaru представила второе поколение Legacy с индексом BD/BG (седан/универсал). Машина была построена на новой платформе и получила более современный дизайн с более гладкими линиями.
Второе поколение было более успешным на мировом рынке — машина начала продаваться в США, Европе и других странах. На этом этапе появилась спортивная версия RS, а позже RS STi с турбированным двигателем мощностью 280 лошадиных сил.
Третье поколение (1998-2004) — Поворот на Америку
В июне 1998 года дебютировало третье поколение Legacy с индексом BE/BH (седан/универсал). Машина была разработана с особым упором на американский рынок — более крупный кузов, более просторный салон, более мощные двигатели.
Габариты третьего поколения: примерно 4605-4680 миллиметров в длину. Колесная база увеличена до 2600 миллиметров.
Двигатели включали: 2.0-литровый и 2.5-литровый бензиновые моторы, 2.0-литровый турбированный двигатель.
Четвёртое поколение (2003-2009) — Турбо легенда
В 2003 году появилось четвёртое поколение Legacy с индексом BP (седан) и BL/BP (универсал). Машина получила новый дизайн с более агрессивными линиями и большой передней решёткой радиатора.
На этом этапе четвёртое поколение получило мощный 2.5-литровый турбированный двигатель мощностью 250-260 лошадиных сил — версия GT. Это была одна из самых мощных версий Legacy своего времени.
Пятое поколение (2009-2015) — Модернизация
В 2009 году дебютировало пятое поколение Legacy с индексом BM/BR (седан/универсал). Машина была построена на новой платформе и получила совершенно новый дизайн с более современными линиями.
Пятое поколение получило система EyeSight Touring Assist — передовую систему безопасности Subaru с функциями предупреждения о столкновении, удержания в полосе и адаптивного круиз-контроля.
Двигатели пятого поколения: 2.0-литровый (150 л.с.), 2.5-литровый (167-175 л.с.), 2.5-литровый турбо (265-280 л.с.).
Шестое поколение (2014-2019) — Платформа SGP
В 2014 году появилось шестое поколение Legacy, построенное на платформе Subaru Global Platform (SGP). Машина получила более просторный салон, улучшенную подвеску и новую мультимедийную систему.
Двигатели включали: 2.0-литровый (175 л.с.) и 2.5-литровый (256 л.с.) — турбо версия.
Седьмое поколение (2019-2025) — Современность и гибриды
В 2019 году была представлена седьмое поколение Legacy. Машина продолжила эволюцию с новым дизайном, улучшенной подвеской и новыми двигателями.
Габариты седьмого поколения: 4840-4855 миллиметров в длину, 1840 миллиметров в ширину и 1500 миллиметров в высоту.
Двигатели седьмого поколения:
2.5-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный атмосферный двигатель мощностью 182 лошадиные силы — базовая версия. 2.4-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный турбированный двигатель мощностью 260 лошадиных сил — спортивная версия XT.
Трансмиссия: бесступенчатая трансмиссия CVT Lineartronic. Привод: постоянный полный Symmetrical All-Wheel Drive (симметричный полный привод) со системой Active Torque Vectoring.
Полный привод: Главное преимущество Legacy
Система полного привода Symmetrical All-Wheel Drive — это фирменная разработка Subaru и главное преимущество Legacy на протяжении всех поколений:
- Постоянное включение — полный привод работает всегда, не требуя подключения вручную - Симметричная компоновка — двигатель расположен вдоль оси машины, что обеспечивает низкий центр тяжести - Низкий центр тяжести — благодаря горизонтально-оппозитному двигателю, улучшенная управляемость - Стандартная комплектация — Legacy была первым среднеразмерным седаном, у которого полный привод был стандартом, а не опцией
Надежность и популярность
Владельцы Subaru Legacy всех поколений единогласно отмечают выдающуюся надежность машины. Легендарные горизонтально-оппозитные двигатели при правильном обслуживании способны преодолевать 300+ тысяч километров пробега без серьёзных проблем.
Legacy стала флагманом Subaru и одной из лучших продаж компании на американском рынке. За тридцать пять лет производства было выпущено примерно 3.6+ миллиона экземпляров. На вторичном рынке машина пользуется спросом благодаря надежности и полному приводу.
Преимущества Subaru Legacy
Надежные горизонтально-оппозитные двигатели — легендарные оппозитники Subaru служат долго. Стандартный полный привод Symmetrical AWD — главное преимущество на протяжении всех поколений. Низкий центр тяжести — благодаря оппозитному двигателю, хорошая управляемость и устойчивость. Развитые системы безопасности — EyeSight и другие современные системы. Премиальная философия — Subaru Legacy позиционируется как премиальный среднеразмерный седан.
Заключение: Тридцать пять лет флагманства
Subaru Legacy — это легендарный среднеразмерный седан, который на протяжении тридцати пяти лет производства (1989-2025) определял философию Subaru и доказывал, что надежность, полный привод и инновационность могут быть объединены в действительно премиальном автомобиле. От первого революционного седана 1989 года до современного седьмого поколения 2025 года — Legacy постоянно эволюционировала, оставаясь верна своему видению как премиального среднеразмерного седана с фирменным полным приводом.
На вторичном рынке Subaru Legacy продолжает пользоваться огромным спросом благодаря надежности, полному приводу и развитым системам безопасности. История Legacy показывает, что правильная комбинация надежности, инновационности и философского видения может создать поистине легендарный автомобиль, полюбившийся миллионам людей по всему миру.
