История началась: Первое поколение (2013-2017) — Революция стиля
История Suzuki Spacia началась в марте 2013 года, когда компания Suzuki представила этот стильный компактный микровэн на японском рынке. Первое поколение, обозначенное индексом MK32S (передний привод), MK42S (полный привод), было разработано как "стильный и практичный преемник Palette".
Габариты первого поколения: 3395 миллиметров в длину, 1475 миллиметров в ширину и 1735 миллиметров в высоту, с колесной базой 2425 миллиметров. Дорожный просвет 155 миллиметров. Снаряженная масса примерно 870-920 килограммов.
Двигатели первого поколения:
0.658-литровый трёхцилиндровый атмосферный двигатель K6A мощностью 54 лошадиные силы при 6500 об/мин и крутящим моментом 63 Н∙м при 3500 об/мин — базовая версия. 0.658-литровый трёхцилиндровый турбированный двигатель K6A Turbo мощностью 64 лошадиные силы при 6500 об/мин и крутящим моментом 98 Н∙м — спортивная версия. Трансмиссия: вариатор CVT. Привод: передний FWD или полный 4WD.
Характеристики первого поколения:
- Базовая версия (54 л.с.): расход примерно 3.4 л/100км, макс. скорость примерно 130 км/ч - Турбо версия (64 л.с.): расход примерно 3.9 л/100км, макс. скорость примерно 145 км/ч
Rестайлинг 2015: Обновление первого поколения
В июле 2015 года первое поколение получило рестайлинг с обновлённым дизайном передней части, новыми фарами и интерьером.
Второе поколение (2017-2023) — Modernизация и гибридизация
В декабре 2017 года компания Suzuki представила второе поколение Spacia (индекс MK53S) на платформе HEARTECT с новым дизайном, мягкогибридной системой и современными системами безопасности.
Габариты второго поколения: 3395 миллиметров в длину, 1475 миллиметров в ширину и 1765 миллиметров в высоту (высота увеличена на 30 мм), с колесной базой 2450 миллиметров (увеличена на 25 мм).
Двигатель второго поколения:
0.658-литровый трёхцилиндровый двигатель R06A с мягким гибридом (мотор-генератор) мощностью 52-64 лошадиные силы при 6500 об/мин и крутящим моментом 60-98 Н∙м — единственный вариант (атмосферный или турбированный).
Особенности мягкого гибрида второго поколения: Мотор-генератор 2.3 кВт (2.6 л.с.) Рекуперация энергии торможения — батарея заряжается при торможении Помощь при старте — электромотор помогает двигателю при разгоне Литий-ионная батарея Расход топлива 4.7-4.9 л/100км — лучше чем первое поколение!
Версии второго поколения: Spacia, Spacia Custom, Spacia Gear
Второе поколение Spacia предлагается в трёх дизайнерских вариантах:
Suzuki Spacia (базовая): - Стильный современный дизайн - Стандартное оборудование - Предназначена для семей Suzuki Spacia Custom (спортивная): Более агрессивный дизайн с двухэтажными фарами Специальное оборудование Предназначена для молодёжи Suzuki Spacia Gear (кроссовер-версия): Вдохновлена Suzuki Jimny Круглые светодиодные фары Рейлинги на крыше Водоотталкивающая обивка сидений Доступна с 2018 года
Рестайлинг 2021: Обновление второго поколения
В декабре 2021 года второе поколение получило значительный рестайлинг с обновлённым дизайном передней и задней части, новыми фарами, светодиодной оптикой.
Третье поколение (2023-2025) — Современность и цифровизация
В октябре 2023 года на Tokyo Mobility Show (ранее Tokyo Motor Show) была представлена третье поколение Spacia (индекс MK64S) с совершенно новым дизайном, улучшенным салоном и современными технологиями.
Габариты третьего поколения: 3790 миллиметров в длину, 1645 миллиметров в ширину и 1745 миллиметров в высоту (заметно больше!), с колесной базой 2480 миллиметров.
Двигатель третьего поколения:
0.658-литровый трёхцилиндровый двигатель R06D (атмосферный) мощностью 49 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящим моментом 58 Н∙м при 3000 об/мин — базовая версия с мягким гибридом. 0.658-литровый трёхцилиндровый турбированный двигатель R06A мощностью 64 лошадиные силы при 6500 об/мин и крутящим моментом 98 Н∙м — спортивная версия с мягким гибридом. Мотор-генератор WA04C: 2.6 л.с. (1.9 кВт) — помощь при старте и ускорении.
Особенности третьего поколения: Цифровая приборка — вместо традиционных стрелочных приборов Многофункциональные задние сиденья с подвижной нижней частью Вертикальный кондиционер вместо традиционного горизонтального — современный дизайн Обогрев руля — удобство Электрический стояночный тормоз с функцией Autohold
OEM-партнёрства: Mazda Flair Wagon
Компания Mazda выпускает OEM-версию Spacia под названием Mazda Flair Wagon:
- Первое поколение (2013-2017) было OEM от Suzuki Spacia - Второе поколение (с 2017) получила собственный двигатель и дизайн
Особенности и практичность Spacia
Suzuki Spacia позиционируется как "стильный и практичный микровэн":
- Четыре места в компактном кузове — практичность микровэна в размерах кей-кара - Высокая крыша (1765+ мм) — ощущение простора - Просторный салон благодаря длинной колесной базе - Стильный современный дизайн — доступны три варианта: Spacia, Spacia Custom, Spacia Gear - Мягкогибридная система — экономия топлива 4.7 л/100км - Опция полного привода 4WD - Минимальный радиус разворота (4.4 м) - Множество практичных отделений — множество кармашков для вещей
Надежность и популярность
Владельцы Suzuki Spacia отмечают хорошую надежность машины благодаря проверенным трёхцилиндровым двигателям K6A, R06A и мягким гибридам. На вторичном рынке Spacia пользуется спросом благодаря стильному дизайну, практичности и экономичности (на Авито в России от 1.2 миллиона рублей в параллельном импорте).
Преимущества Suzuki Spacia
Стильный дизайн — три варианта: базовый, Custom и Gear. Просторный салон и багажник — четыре места в практичной компоновке. Мягкогибридная система — экономия топлива 4.7 л/100км. Компактность и маневренность — маневрируется как хэтчбек. Опция полного привода 4WD — редкость для микровэна. Минимальный радиус разворота (4.4 м) — лучше, чем у многих хэтчбеков.
Заключение: Двенадцать лет практичного стиля
Suzuki Spacia — это стильный четырёхместный микровэн, который за двенадцать лет производства (2013-2025) доказывает, что практичность, стиль и компактность могут быть объединены в действительно успешном японском кей-каре. От первого революционного стильного микровэна 2013 года до современного третьего поколения 2025 года (с цифровой приборкой и современными технологиями) — Spacia постоянно совершенствалась, оставаясь верна своему видению как "стильного и практичного микровэна".
История Spacia показывает, что Suzuki правильно заполнила нишу, оставленную снятой с производства Palette. Спустя двенадцать лет Spacia остаётся одним из самых популярных кей-каров в Японии благодаря стильному дизайну, практичности и доступной цене.
