С тех пор LS стал основой для каждого последующего автомобиля Lexus. Будь то IS или LX, в каждой модели Lexus присутствует ДНК LS, особенно в аспектах комфорта, качества и утонченности. Со временем LS утвердился как серьезный конкурент BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-Class. Тем не менее, он сохранял репутацию несколько консервативного выбора в своём классе, в основном из-за своего дизайна.

Рестайлинг 2018 года

Когда в 2018 году Lexus полностью обновил LS, это стало настоящим шоком. Пропал внушительный и строгий внешний вид, уступив место динамичному и сплошному дизайну. Можно сказать, что этот облик вызвал споры. Когда мы впервые испытали его три года назад, выяснилось, что под смелым экстерьером скрывается роскошный, комфортный крейсер, облицованный кожей, продолжая традиции первых моделей.

Обновление 2021 года

Продвигаясь вперед к 2021 году, японский автопроизводитель внес некоторые обновления. Были проведены изменения в дизайне, а также обновлен программный и аппаратный компоненты. Будучи флагманом седанов, это должно быть лучшим четырехдверным автомобилем в их линейке. Пришло время узнать, так ли это.

Особенности Гибридной Версии

Перед нами гибридная версия — LS 500h Premier. На первый взгляд, невозможно определить, что он оснащен электромотором. Более того, его экологические характеристики довольно скрыты. Признаками этого являются лишь гибридные эмблемы на задней двери, значок "H" на крышке багажника и синие значки Lexus.

Изменения во Внешнем Виде

Lexus слегка смягчил внешний вид, убрав Z-образные фары в пользу более традиционного оформления. Бамперы также немного округлили в рамках рестайлинга 2021 года. Тем не менее, автомобиль всё ещё выглядит впечатляюще, особенно благодаря массивной решетке радиатора. Именно решетка часто становится объектом обсуждения: нравится она вам или нет, своё дело она сделала — вы об этом сказали. На большом автомобиле, как этот, она выглядит уместно, придавая солидность и внушительность.

Остальные Детали Кузова

Общий облик кузова остался практически неизменным. Мягкие, плавные линии корпуса сочетаются с острыми углами некоторых деталей. При ярком окрасе это будет особенно заметно. Задняя часть автомобиля также продолжает смелую и агрессивную линию передней части. Никто не назовет этот автомобиль консервативным, особенно заметны изгибы на крышке багажника и выразительные задние фонари. В целом, вы либо полюбите этот дизайн, либо нет, но нужно отдать должное Lexus за вложенные усилия.

Интерьер и Удобства

В обычных автомобилях интерьер — это просто место для пассажиров. Но это не касается LS 500h. Lexus славится вниманием к деталям, и интерьер этого люксового седана демонстрирует их мастерство. Два ярких примера этого — регулятор громкости и кнопка для открытия подстаканников. Lexus мог бы сэкономить и сделать их из пластика, но это не в их стиле, особенно для флагманской модели. Эти элементы выполнены из металла, а регулятор громкости — из алюминия. Интерьер богато отделан деревом и кожей, как и положено автомобилю такого класса. Почти все поверхности мягкие на ощупь, создавая ощущение роскоши.

Цифровая и Аналоговая Панель Приборов

В большинстве современных роскошных автомобилей приборная панель — цифровая, но здесь удивляет наличие пары аналоговых датчиков. Пусть это всего лишь индикаторы температуры и уровня топлива, но их присутствие придает шарм. Затем идет огромный экран мультимедиа, включающий множество функций. Радует, что в обновленной версии добавлены сенсорные элементы управления, так как тачпад был не самым удобным решением. Кнопки климат-контроля и аудиосистемы остались вне экрана, что удобно — не приходится искать нужные настройки в меню.

Комфорт на Задних Сиденьях

Конечно, основная причина, по которой состоятельные люди выбирают такой автомобиль — это комфорт задних сидений. LS 500h оснащен 22-позиционными сиденьями с электрорегулировкой и вентиляцией. Управлять ими можно с сенсорного экрана в подлокотнике. Можно даже сдвинуть переднее пассажирское кресло вперед для большего пространства. Это не значит, что...