Замечания автора

Несмотря на ожидания, я считаю, что Раизе можно было бы быть лучше. После времени, проведенного с версией 1.2 G, у меня остались замечания. Теперь у меня ключи от топовой версии — 1.0 Turbo. Вопрос в том, решит ли она мои замечания к 1.2 G?

Дизайн и габариты

Взгляд на внешний вид оставляет неоднозначное впечатление. Машина выполнена с интересными линиями и яркими цветами. Версия в синем цвете с черной крышей выглядит стильно, однако черная крыша для 1.2 G была на выбор в дилерском центре. Размеры авто — почти 4 метра в длину, 1.7 метра в ширину и 1.6 метра в высоту — позволяют легко маневрировать в тесных местах или паркингах с низким потолком.

Грузовые возможности

Объем багажного отделения впечатляет. Со сложенными задними сиденьями можно разместить коробку размером 29х39 дюймов, а максимальная длина доходит до 52 дюймов. Нижняя доска пола регулируется по высоте, а запаска полноразмерная, что довольно приятно.

Интерьер и оснащение

Внутреннее оформление на первый взгляд удачно. Впечатляет расположение панели приборов, климат-контроля и подстаканников. Приятно, что рычаг переключения передач расположен на поднятой платформе. Как для топовой комплектации, здесь есть 9-дюймовый экран мультимедиа, подрулевые лепестки и комбинированная обивка сидений. Замечены такие функции, как мониторинг слепых зон и шесть подушек безопасности, но отсутствует круиз-контроль.

Материалы и качество

Основные вопросы вызваны качеством материалов интерьера. Хотя Raize призван быть доступной, это ощущается в пластике и обивке. Например, воздушная подушка на пассажирском месте выглядит дешевой, а однотипные материалы используются в других моделях компании. Места в салоне, особенно центральная консоль, изобилуют пластиковыми излишками.