Архитектура и конструкция

Последнее поколение Lexus NX базируется на платформе Toyota New Generation Architecture (TNGA-K), схожей с седанами Avalon, Camry и ES, а также кроссоверами Crown Crossover, Harrier, Highlander, RAV4, RX и минивэном Sienna. Платформа может показаться общей, но высокий уровень технологичности и детализации, характерный для автомобилей Lexus, оправдывает его статус как более изысканной версии.

Внешний вид и стиль

В плане дизайна это эволюция языка L-finesse. Элементы стали более интегрированными, что заметно по фаре и задним световым блокам. Задняя часть выглядит обновлённой благодаря отсутствию логотипа L, заменённого полным названием Lexus с новым световым баром.

Интерьер и технологии

Внутри изменения более значительные: салон стал более ориентированным на водителя. Экран теперь встроен в центральную консоль и повернут к водителю, хотя оставляет желать лучшего использование пространства вокруг него. Эргономика управления улучшена, особенно радует, что климат-контроль остался отдельной системой, а не полностью интегрированной в сенсорный экран.

Удобства и пространство

Новые инновационные дверные ручки более продуманы, и требуется время, чтобы привыкнуть к их электронной функциональности. Увеличенные размеры автомобиля обеспечивают больше места для пассажиров и багажа, а складывающиеся задние сидения позволяют увеличить грузовой объём при необходимости.

Под капотом

Lexus NX оснащен 2.5-литровым двигателем внутреннего сгорания и гибридной системой. Сочетание бензинового мотора и двух электромоторов увеличивает мощность автомобиля до 240 PS, обеспечивая живость вождения и экономичность, позволяя проехать более 660 километров на одном баке.

Управляемость и комфорт

Автомобиль стал более отзывчивым, сохраняя японскую деликатность в сравнении с европейскими соперниками. Комфорт подвески на хорошем уровне, и он справляется с неровностями на дороге.