Одним из привычных элементов для всех поколений этой модели была система полного привода (4WD). Однако, сегодня она больше не предлагается. Новейшее поколение получило множество современных обновлений и совершенно новый внешний вид, но достаточно ли этого, чтобы нам не пришлось скучать по 4WD? Давайте выясним.
Внешний дизайн
Начиная с внешнего вида, очевидно, что это далеко от своих предшественников. Угловатые, чёткие линии указывают на более дерзкий дизайн. Первое поколение RAV4 было, согласитесь, довольно необычным. В обеих версиях с 3 и 4 дверями, оно привлекало в основном узкую аудиторию. С каждым новым выпуском, модель становилась крупнее и более округлой. Теперь Toyota нашла выигрышную формулу.
Фары и решетка радиатора
Фары больше не массивные, а вытянуты в сторону и выше по капоту, что придает автомобилю более аэродинамичный вид. Замечательная решетка радиатора в виде огромного медового соты украшает переднюю часть, плавно переходит к корпам противотуманных фар по обеим сторонам. Снизу, серебристая отделка на бампере добавляет автомобилю чуть-чуть класса.
Черные акценты
По периметру автомобиля - от арок крыльев до заднего бампера - можно увидеть черные элементы отделки. Особенно привлекает внимание глянцевый черный элемент на D-стойке RAV4, создающий эффект "парящего" крыши. Очень изящное решение.
Интерьер и комфорт
Посмотреть на него - одно, а сидеть внутри - совсем другое. На мой взгляд, интерьер этого кроссовера один из самых стильных и комфортных среди тех, что я водил лично. Линии и углы внешнего дизайна полностью переносятся внутрь салона, создавая эффективное и гармоничное пространство.
Эргономика и эстетика
С точки зрения эргономики, все элементы управления удобно расположены. Переключатель передач, кнопки управления климатом, мультимедийная система - все на своих местах. Руль обтянут кожей и удобно лежит в руках, кресла хорошо поддерживают тело, добавляя спортивного ощущения.
А что касается эстетики, то элегантность обеспечивают матовые металлические элементы, очерчивающие приборную панель, центральную консоль и дверные панели. Среди удобств можно отметить беспроводную зарядку, USB-порты, соединение телефона через Bluetooth и отличную акустическую систему.
Вместимость и удобства
В RAV4 достаточно места для хранения бутылок и прочих мелочей - глубокие дверные карманы, большой центральный ящик, подстаканники. Единственное, что немного расстроило, - кнопки управления климатом, не совсем вписывающиеся в общий стиль салона. Но, это несущественный минус.
Комфорт задних пассажиров
Задние пассажиры также не обделены удобствами. Задние вентиляционные отверстия находятся за центральным подлокотником, сиденья такие же удобные, как и передние. Есть и подлокотник с двумя подстаканниками, который складывается из спинки сиденья.
Единственный момент - это гнездо для прикуривателя под вентиляционными отверстиями. Было бы удобнее видеть там USB-порты, но для тех, кто всё еще использует зарядные устройства с розетками, это будет плюсом.
Уровень комфорта
Теперь о комфорте. Сиденья мягкие и обеспечивают хорошую поддержку. Приятная новость - в отличие от старых моделей RAV4, здесь намного просторнее. Отличное пространство для ног и головы. Ширина, как и в любом кроссовере, не столь щедра, чтобы уместить трех взрослых. Но два взрослых и ребёнок помещаются без проблем.
