Пример изменений

Возьмем, к примеру, Peugeot 5008. В своем первом поколении это был компактный минивэн, который пользовался популярностью. Но с учетом того, что покупатели автомобилей теперь склоняются к кроссоверам, Peugeot решил, что лучше сделать совершенно новый 5008 - семиместный среднеразмерный кроссовер. Honda пошла по похожему пути, использовав компоненты и шасси Mobilio и создав на их основе кузов в стиле SUV, тем самым представив модель BR-V. В отличие от Peugeot, Honda продолжает предлагать как минивэн Mobilio, так и кроссовер BR-V.

Новые разработки

С учетом того, что в стране ныне популярны внедорожники и кроссоверы, Toyota решила представить своего кандидата в перспективный сегмент компактных семиместных кроссоверов: новый Rush. Используя базу Avanza, Toyota создала стильный и практичный автомобиль, сочетающий в себе преимущества минивэна и внедорожника. В чем же отличия Rush от Avanza, кроме своего уникального дизайна?

Внешний вид

В плане внешности, Toyota явно постаралась выделить Rush. Хотя он и заимствует некоторые черты от Fortuner и RAV4, этот компактный семиместный автомобиль обладает уникальным дизайном. Стильная передняя решетка с заостренными светодиодными фарами придают Rush эффектный, но зрелый вид. Задняя часть украшена парой острых светодиодных фонарей и спортивным спойлером, который добавляет автомобилю выразительности. Кстати, стоит упомянуть стильные колесные диски с алмазной огранкой.

Обвес TRD Sportivo

Мой любимый элемент экстерьера в этом Rush - это обвес TRD Sportivo. Хотя некоторым он может показаться чрезмерным, лично мне нравится, как он подчеркивает суровый и спортивный вид автомобиля. Он состоит из переднего бампера с новыми обтекателями противотуманок, боковых накладок, защитных накладок на двери, эмблемы TRD сзади, глянцевой черной отделки на задней двери и новых украшений на переднем и заднем бамперах.

Интерьер

Внутри салона Avan… э, Rush предложен эргономичный и знакомый по Avanza дизайн. Он утратил некоторые утилитарные черты в пользу более плавного и утонченного интерьера. Элементы кремового цвета украшают приборную панель, центральную консоль и дверные ручки. Черные тканевые сиденья придают салону более зрелый вид (у данной модели были сиденья с покрытием из вельвета). Toyota также постаралась изменить некоторые элементы салона по сравнению с MPV. Например, воздуховоды для водителя и пассажира имеют круглую форму вместо прямоугольной, как у Avanza. Центральные воздуховоды также получили новый дизайн - теперь они компактнее и изящнее.

Технические фишки

В центре приборной панели находится сенсорная мультимедийная система 2-DIN. Это та же система, что установлена в новых Vios и Yaris. Она поддерживает AM/FM радио, CD, USB, Aux, Bluetooth, а также WebLink для подключения смартфонов. Рядом с ней находится автоматический климат-контроль, который превосходно справляется со своей задачей, особенно в жаркую погоду. Завершающим элементом интерьера является новое трехспицевое рулевое колесо, напоминающее руль FJ Cruiser, с аудио- и телефонными кнопками и приятной на ощупь кожаной обивкой.

Удобство пассажиров

Во втором ряду сидений хватит места для троих пассажиров, хотя ширина Rush ограничена, что сделает поездку для трех человек немного тесноватой. В топовой комплектации Rush предлагается с третьим рядом сидений, которые складываются в пропорции 50:50. Сложив средний ряд вперед, появляется место для двух пассажиров на заднем ряду. Даже с моим ростом 1.70 м я смог удобно устроиться на третьем ряду. Если нужно больше места для ног, второй ряд, раскладывающийся в пропорции 60:40, можно сдвинуть вперед.

Багажное пространство

Со сложенным третьим рядом сидений объем багажного отделения в Rush составляет 213 литров. Этого может показаться мало, но достаточно для перевозки охладителя и нескольких сумок. Однако, если сложить сиденья, багажный объем увеличивается до 514 литров. Этого достаточно для длительного путешествия.