Тем не менее, Vios нельзя назвать автомобилем, вызывающим особо яркие впечатления. Его внешний вид и управляемость для многих остаются в рамках обычного. Но, возможно, с появлением новой версии Vios GR-S эта ситуация может измениться.
Toyota активно старается сделать бренд Gazoo Racing (GR) более популярным, сменив прежний Toyota Racing Development (TRD). Подразделение GR представлено такими моделями, как GR Supra и GR Yaris.
GR Sport отличается незначительно. Если объяснять на примере BMW, это как сравнить M и M Sport: первый более продвинутый, а второй — его облегчённая версия. Именно такой моделью является Vios GR-S или GR Sport.
Ожидания и реальность
При тестировании Vios GR-S важно помнить о его изначальном предназначении. Я имел опыт управления гоночной версией Vios OMR, но ожидать от дорожной GR-S такого же уровня драйва не стоит.
Новинка — это последнее пополнение в линейке Vios от Toyota. Примечательно и то, что GR-S стал первым представителем GR Sport в стране, наряду с полноценными моделями GR, такими как GR Supra и GR Yaris.
Дизайн и внешний облик
- Инновационная передняя часть с агрессивной подтяжкой и массивным воздухозаборником.
- Доработанные боковые юбки и задний бампер.
- Замена хрома на чёрные акценты и 16-дюймовые колёсные диски.
Цвет играет важную роль в создании агрессивного образа: ярко-красный Super Red V привлекает внимание, а стандартные модели Vios не имеют такую окраску. Альтернативные цвета — чёрный или белый жемчуг.
Интериорные изменения
В салоне Vios GR-S также произошли изменения. Основное внимание привлечено к новым передним сиденьям, разработанным специально для этой версии. Они более удобные и обеспечивают лучшее крепление в движении, облицованы замшей и кожей с красной прострочкой.
Салон оснащён новым рулевым колесом с красной прострочкой, а также эксклюзивной панелью, с красными акцентами и обновлённым мультимедийным дисплеем, демонстрирующим логотип GR при включении.
Мультимедийная система аналогична той, что установлена на топовые версии Vios, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также включает камеру заднего вида и датчики парковки.
Технические характеристики
Под капотом Vios GR-S установлен тот же 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель, что и в стандартной версии, но без увеличения мощности. Взамен Toyota оснастила GR-S 10-ступенчатым CVT, что повышает эффективность ускорения. В спортивном режиме "переключения передач" происходят быстрее, снижая задержку педали газа.
Менее динамичному вождению способствует переключение на стандартный или экономичный режим, при которых машина ведёт себя как обычный Vios, поддерживая низкие обороты двигателя.
