Однако не все компании, занимающиеся аутсорсингом, преследуют цель получения прибыли или сокращения расходов. Многие корпорации, включая автомобильные, используют аутсорсинг для добавления ценности или престижа своей линейке. В случае с Hyundai, компания сделала ставку на то, чтобы новый автомобиль многоцелевого назначения (MPV) символизировал их обновленное стремление стать одним из ведущих производителей автомобилей в мире.

Результатом партнерства Hyundai с известным итальянским автомобильным дизайнером Pininfarina стал Matrix MPV, о чем свидетельствует логотип дизайнера на каждой произведенной модели. В лучших традициях MPV, Matrix является семейным авто с высокой универсальностью, от регулировки задних сидений до практически бесконечных вариантов компоновки для пассажиров и груза.

Экстерьер

Внешние размеры Matrix соответствуют типу MPV, что подтверждается его высотой, превосходящей ширину, что обеспечивает увеличенные внутренние размеры при меньшем дорожном пространстве. Высокий дорожный просвет также отвечает обещанию проходимости (включая возможность езды по колено в манильских наводнениях), хотя Matrix не является внедорожником. На 2005 год внешние спортивные элементы включают решетку радиатора с дизайном сот и 14" легкосплавные диски.

Двигатель и Расход

При запуске в 2003 году Matrix оснащался 1,6-литровым бензиновым двигателем, который подходил для различных дорожных условий. В 2005 году Matrix появился с новым турбированным дизельным двигателем 1,5 литра CRDi и пятиступенчатой механической коробкой передач. Из скромного и неприметного авто Matrix превратился в мощного соперника по городским и шоссейным дорогам.

Технологии и Характеристики

Пятидневное вождение Matrix достаточно, чтобы ощутить его новую жизнь. Обратная связь рулевого управления удовлетворительна в большинстве условий, хотя улучшить ее точность не помешало бы. Однако текущее соотношение рулевого управления в 3,19 оборотов безопасно и предотвращает опрокидывание авто. Подвеска, представленная стойками McPherson спереди и двойными задними пружинами с газовыми амортизаторами, достаточно жесткая, хотя требуется небольшая настройка для устранения незначительного отклонения при поворотах. Тормозная система хороша, однако установка ABS была бы еще лучше.

Matrix с новым дизельным двигателем доставляет настоящие удовольствие от вождения. Максимальный крутящий момент достигается при 2000 об/мин, что делает поездки насыщенными и поощряет раннее переключение передач для максимального использования узкого диапазона мощности. Даже при оборотах чуть выше 1000 можно спокойно продолжать движение. Новая дизельная установка сочетает в себе небольшие размеры и технологии, делающие ее экономичной — около 12++ км/л.

Интерьер

Внутреннее пространство Matrix изобилует множеством отсеков для хранения. Звуковая система JVC MP3 обеспечивает долгие часы музыки, особенно в дальних поездках. Увеличенное пространство для ног, головы и плеч позволяет конкурировать с более крупными автомобилями. Регулируемое заднее сиденье добавляет гибкости, позволяя создать больше пространства для ног или груза. Высокая посадка способствует лучшему обзору дороги.