Внешний вид

По сравнению с предыдущим поколением, новый Veloster от Hyundai выглядит значительно лучше. Как владелец предыдущей модели, могу сказать, что раньше она сочетала острые углы и круглые панели. Теперь все углы стали четкими и острыми.

Все линии плавно переходят друг в друга, не образуя ненужных выпуклостей. Большая решетка радиатора теперь имеет шестиугольный дизайн и придает автомобилю угрожающий вид. Верхняя часть совмещена с фарами, что придаёт машине более агрессивный облик. За это можно только похвалить!

Дизайн дверей

Veloster сохранил дизайн с тремя (или четырьмя) дверями: водительская дверь слева, передняя и задняя пассажирские справа. Это нишевый продукт: не для массового рынка. В мире симметричности такой подход уникален. Выглядит это свежо и привлекательно. Что касается дверей, то задняя дверь могла бы быть побольше для лучшего обзора в зеркало заднего вида. Здесь есть над чем поработать, но для Kammback это ожидаемо.

Обновления внешнего вида

Мне нравится новый набор черных 18-дюймовых колес и черные юбки с серебристыми вставками. Спортивно и стильно. Это даёт представление о возможностях машины, но об этом чуть позже.

Интерьер

Внутри заметно больше изменений. Все ориентировано на водителя: органы управления удобно размещены, отличная эргономика. Настройка рулевого колеса, расположение педалей, подрулевые переключатели - все в пределах легкой досягаемости. Hyundai добавила красные вставки на приборной панели, сиденьях и руле, придавая автомобилю дополнительную агрессивность.

Найдти удобное положение за рулем несложно, но ручная регулировка наклона спинки выглядит устаревшей. Электрическая регулировка могла бы стать стандартом в следующем поколении. Но что действительно требует изменений - это обилие твердого пластика. За свою цену хотелось бы немного больше роскоши, а не только жесткий черный пластик. В будущем хотелось бы видеть мягкие материалы.

Для пассажиров

Садиться на передние сиденья удобно, несмотря на низкую посадку. Но задним пассажирам будет сложнее из-за небольшого заднего входа. Также центральное место на заднем сиденье имеет подстаканник, что усложняет посадку. Автомобиль рассчитан на двух, максимум трех пассажиров. Учитывая его размеры, не стоит ожидать большого пространства.

За рулем

Что касается управления, скажу прямо: это весело. Ранее мы упоминали о недостатках трансмиссии Dual Clutch, которая казалась неадекватной.