Обзор ssangyong Rodius
Вот и Ssangyong Rodius. Да, это настоящий пассажирский фургон, но его внешний вид вызвал много споров. Он был признан одним из самых некрасивых авто на дороге, конкурируя разве что с Actyon от той же компании.
В 2017 году компания Ssangyong вернулась на рынок и представила обновленную версию Rodius. Новый Rodius внешне выглядел значительно лучше своего предшественника. Решив провести редизайн, компания оставила одну модель, добавив ей новые стандарты оснащения.
Новый внешний облик
Когда Rodius впервые появился, он считался самым непривлекательным из MPV. К счастью, Ssangyong учла замечания и сделала дизайн более привлекательным.
Обновленная версия 2019 года соответствует текущей дизайнерской линии Ssangyong. Внешний вид фар был улучшен, добавлены современное LED освещение и пересмотренная передняя решетка. Вместе с этим изменился и передний бампер: тонкая трехполосная решетка и стиль как у модели Tivoli.
Задняя и боковая части остались прежними, что некоторые могут посчитать недостатком. Тем не менее, добавление LED-фонарей придает автомобилю современный вид.
Интерьер и удобства
Внутри Rodius заметно устарелый дизайн, напоминающий начало 2000-х годов. Мне бы хотелось иметь приборную панель перед глазами, а не на центральной консоли.
Несмотря на это, сам салон продуман и удобен. Все кнопки и переключатели климата и мультимедиа находятся под рукой. Среди оснащения есть AM/FM радио, USB, Bluetooth, Aux, Android Auto и Apple CarPlay. Также в салоне имеется три точки зарядки на 12 В — две спереди и одна сзади с USB портом.
На втором ряду удобные капитанские кресла, но отсутствуют подстаканники, что странно, так как на третий ряд они есть. Дополнительные точки зарядки были бы уместны для семейного автомобиля.
Вместительность и технические характеристики
Как и Maxus G10, который мы тестировали ранее, места для багажа не хватает при занятых всех сиденьях. Вещи придется размещать в проходе, но задний ряд можно сложить, увеличив пространство для багажа.
Под капотом Rodius установлен турбодизельный двигатель объемом 2 литра, который передает мощность на задние колеса через автоматическую пятиступенчатую коробку передач. Хотя двигатель небольшой, он развивает 155 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Благодаря этому мотору, MPV легко справляется с нагрузками.
Крутящий момент доступен при оборотах ниже 2000, что позволяет легко стартовать при небольшом нажатии на педаль газа. Не важно, везете ли вы четырех или девять пассажиров, либо едете в одиночку, Rodius справится с задачей.
