Итак, неужели дешёвый китайский седан GAC GA4 действительно хорош?

На первый взгляд этот материал может содержать больше положительных отзывов, чем ожидается. В прошлом мы уже рассматривали седан GAC GA4 2019 года с механической коробкой передач, и он набрал приличные оценки. Почему? Потому что это хороший автомобиль. В отличие от того обзора, нынешний материал описывает опыт эксплуатации автомобиля уже почти год как ежедневного транспорта.

Поведение в условиях городской езды

Как же этот китайский автомобиль выдержал испытания повседневным движением, пробками и дорожными неровностями?

Начнем с повторного знакомства с GA4. В эпоху увеличивающихся размеров седанов, модель от GAC не отстает. Большая черно-хромированная решетка радиатора доминирует на передней части. В центре решетки – простая хромированная эмблема "G". Следуя концепции "Иконической Летающей Динамики", верхняя часть решетки плавно переходит в внутренние края фар, создавая единый образ передней части автомобиля. Это придает машине более мужественный вид.

Внешний вид и стиль

Мускулистый внешний вид продолжается и на боковой части GA4. Высокая линия пояса, угловатый характерный штамп от крыльев до задней части, широкие двери и наклоненная крыша создают ощущение спортивного авто.

Задняя часть, возможно, самая простая. Багажник почти пуст, с лишь несколькими логотипами "G", GAC и GA4. Все это делает внешний вид простым и элегантным. Верхняя часть багажника выступает как небольшой спойлер, добавляя спортивные акценты.

Интерьер и качество сборки

Теперь к сути обзора. Найдено, что панели собраны качественно, что не изменилось после пробега в 4,000-5,000 километров. Несмотря на стереотипы о качестве китайских автомобилей, не было ни одного скрипа или отклеивающихся элементов в салоне. Материалы и сборка выдержали испытание временем и различными условиями парковки.

Сиденья также остались такими же удобными, как в начале. Хотя авто используется в основном для одного человека, мы не стеснялись загружать его пассажирами и грузом. Несмотря на это, кожа осталась целой, без трещин и повреждений, что актуально даже при необходимости провести химчистку салона. То же самое относится и к элементам из матового алюминия.

Недостатки и моменты для доработок

Были и моменты, требующие ремонта. Первое – износившийся втулка переключателя. Автомобиль много времени проводит в пробках, что предсказуемо для детали, подверженной износу. Ремонт был быстрым и недорогим. Второе – сломанная пружинная рука подстаканника в центральной консоли. Одна из пружин сломалась, несмотря на бережную эксплуатацию. Пока неясно, как это починить, но проблема заслуживает внимания.

Экстерьер и долговечность

Одним из первых элементов внешнего износа обычно являются фары. Пластик фар и фонарей подвергается агрессивному воздействию, но в этом GA4 пока нет проблем с запотеванием или тресканием.