Общая оценка
В общей сложности GS4 получил 7 из 10 звезд. Несмотря на то что производительность, управляемость и комфорт были не на самом высоком уровне, в остальных аспектах он компенсировал эти недостатки своими внешними данными и ценностью. Теперь, когда мы получили возможность протестировать GS4 нового поколения, мы выяснили, исправлены ли те недочеты, о которых мы говорили ранее, и можно ли считать его достойным конкурентом в сегменте кроссоверов.
Дизайн и внешность
Снаружи вы сразу поймете, что перед вами новая модель, и выглядит она действительно привлекательно. Кроссовер сохранил плавающую крышу, которая заметна со стороны D-стойки, но с меньшим углом наклона.
Новая модель стала менее угловатой, что придает ей более широкий и мускулистый вид, особенно спереди и сзади. Хромированных деталей не так много, и весь дизайн выглядит более целостно — удачное сочетание спортивного и классического стилей.
Передняя часть
Спереди GS4 теперь имеет увеличенную решетку радиатора, которая пролегает на бампере. Бампер оборудован большими воздухозаборниками, которые используются только для aesthetics, а хромированная деталь служит для завершения передней части автомобиля.
Задняя часть
Задняя часть также подверглась изменениям. От обновленных фонарей до той же алюминиевой детали на бампере, новый GS4 стал более утонченным. Хромированная планка, проходящая посередине двери багажника между фарами, создает иллюзию увеличенного объема автомобиля.
Интерьер
Снаружи изменения могут показаться незначительными, но интерьер — это то, где GS4 действительно блестит. GAC отказался от скучного коричнево-черного дизайна, заменив его на более живой бежевый и черный.
Контраст между цветами придает автомобилю более премиальный вид. Приборная панель была переработана, и вместо громоздкого куска пластика теперь стоит стильный, угловатый элемент, который можно охарактеризовать как минималистичный и в то же время европейский по стилю.
Удобство и пространство
Теперь, когда у вас есть более удобная аудиосистема, вы сможете еще больше наслаждаться комфортом. Хотя пластик все еще является основным материалом для отделки, вы также получите точки с мягким покрытием на панели и дверях. Сиденья очень удобные и хорошо прот padded.
Одно изменение, которое не понравилось, это подголовник передних сидений. Он слишком выделяется и может мешать, даже если вы идеально настроили свое положение. С другой стороны, сиденья все еще с хорошей подушкой, но это может вызывать дискомфорт.
Пространство и грузоподъемность
Пространство по-прежнему является одним из сильных аспектов GAC. Кроссовер GS3 предоставляет достаточно места для пятерых человек, а в новом GS4 вы получаете то же самое количество мест, но с значительно большим пространством для головы, ног и колен.
При поднятых задних сиденьях достаточно места для багажа и охлаждающего ларя. Если необходимо, вы можете сложить сиденья в плоскость для большей грузоподъемности. Для комфортного размещения пятерых человек и их вещей — новый GS4 определенно превосходит ожидания.
Производительность
Что касается производительности, то, похоже, GAC на этот раз все сделал правильно. В старой модели подвеска была более мягкой, теперь же, после доработок, GS4 предлагает более комфортную и сбалансированную поездку.
Вы можете по-прежнему активно управлять, и вам не придется беспокоиться о потере уверенности в подвеске автомобиля. Качество езды не ухудшается, независимо от количества пассажиров, и она хорошо подстраивается, обеспечивая комфортную поездку без излишнего дискомфорта.
Заключение
Модель GS4 нового поколения улучшилась по многим параметрам, и это придает уверенности в том, что автомобиль занимает достойное место в своем сегменте.
