Целью сокращения штата является создание структуры, необходимой для устойчивой работы, как отметили представители Lotus в заявлении для Auto Express. Компания стремится лучше соотносить производство с рыночными запросами после того, как пересмотрела свой прогноз по поставкам, снизив его более чем на 50% – с ожидаемых 26,000 до 12,000 единиц.

За первые девять месяцев года компания зафиксировала рост продаж на 134%. Повысился интерес к её двум электромобилям: внедорожнику Eletre и седану Emeya, а также к бензиновому Emira, который наконец стал доступен в продаже в США после долгих задержек. Результаты за третий квартал Lotus объявит в конце месяца.

Интерес к дорогим электромобилям падает, поскольку покупатели вновь обращаются к машинам с двигателями внутреннего сгорания. Это может замедлить восстановление компании, несмотря на её подготовку к будущему, воплощённую в концепте Theory 1 — электрическом гиперкаре.

Электрический спортивный автомобиль Type 135, который черпает вдохновение в Theory 1, по-прежнему планируется к выпуску в 2026 году с выходом на рынок в 2027 году. Хотя продажи Lotus выросли, они существенно отстают от запланированных целей, и теперь требуется адаптация к новым, более серьёзным рыночным условиям.