Toyota создала концепт RAV-X, словно предназначенный для участия в ралли Дакар, уделяя особое внимание увеличению дорожного просвета, проходимости и прочности. RAV-X оснащен специально разработанными передними нижними рычагами из кованого алюминия, задними верхними поддерживающими элементами и подвеской с большим ходом, увеличивающей высоту автомобиля на 5 см и ширину колеи на 16 см. Плюс ко всему, находится полностью регулируемая амортизаторная система 2.5-дюймового диаметра, с внешним резервуаром спереди и "пиггибэк" сзади.
Автопроизводитель также обновил внешний вид RAV4, вдохновившись раллийным стилем. Концепт оснащен 17-дюймовыми колесами из кованого алюминия с шинами 265/65R17. Спойлер на задней части придает SUV более агрессивный вид.
Передний бампер с интегрированными каналами для охлаждения и специальные передние крылья с вентиляцией улучшают аэродинамические и охлаждающие характеристики кроссовера. Под днищем установлены приподнятые пороги, передние и задние защитные пластины, а также двухтрубная выхлопная система, которая выходит через задний бампер, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.
Однако, RAV-X пока остается лишь концепцией. Он был разработан подразделением Toyota Parts and Accessories Development — от проектных чертежей до сборки. Сейчас его показывают на выставке SEMA. Возможно, этот проект намекает на будущее модели, хотя ожидать серийного выпуска не стоит.
Майк Трипп, вице-президент группы маркетинга Toyota Motor North America, отметил, что RAV-X — это "нечто большее, чем просто концепт". Он "демонстрирует совершенно новые возможности, показывая, насколько кроссовер такого типа может быть крутым и авантюрным".
Воплощение этого в серию — хороший шаг для Toyota. В конце концов, больше вариантов — это всегда хорошо.
