28 октября прототип SU7 Ultra показал время 6:46.874 на знаменитой трассе, что на целых 20 секунд быстрее показателя Porsche (7:07.55). Важно отметить, что во время заезда автомобиль потерял мощность на 12 секунд, но смог завершить круг быстрее конкурента.

Модель SU7 Ultra имеет три электродвигателя: два отвечают за задние колеса, а третий – за переднюю ось. В сумме это обеспечивает мощность в 1,548 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимает менее 2 секунд, а до 200 км/ч – 5.98 секунд. Максимальная скорость достигает 350 км/ч.

Таким образом, SU7 Ultra превосходит другие седаны, как электрические, так и с ДВС, в мировом масштабе. Он обошел по мощности Lucid Air Sapphire с 1,234 л.с., Tesla Model S Plaid с 1,020 л.с. и Porsche Taycan Turbo GT с 1,092 л.с.

Следует отметить, что версия для установления рекорда имела упрощенный интерьер и каркас безопасности, что делает её легче и жестче по сравнению с серийной моделью, которая будет немного медленнее на треке. Опытным образом производители прибегают к подобным модификациям, чтобы достичь лучших результатов.

В начале этого месяца Xiaomi анонсировала возможность предварительного заказа на SU7 Ultra за 800,000 юаней (около 112,500 долларов) в Китае. Отличие серийной машины, которая выйдет в следующем году, в том, что у неё не будет полностью углепластикового кузова, что добавит веса. Полноценный интерьер также увеличит массу, поэтому по времени круга она будет ближе к Taycan Turbo GT.