Ответом стал хэтчбек Brio, который оказался даже меньше, чем Jazz. Его размеры составляют 3610 мм в длину, 1680 мм в ширину и 1485 мм в высоту, что делает его действительно компактным. Поддерживает этот образ необычный и агрессивный внешний вид, который мне очень понравился.
Внешний вид
- Лицевая часть имеет наклоненные фары, уменьшенную версию фирменного лица компании Solid Wing Face и закругленный бампер с круглыми противотуманными фарами.
- На боковом профиле можно увидеть характерные линии, расширенные колесные арки, наклонную крышу и многоспицевые 14-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины Michelin Energy XM2.
- Тип ручек дверей grab, что является необычной чертой для этого сегмента.
Интерьер
Внутри доминируют серые и черные тона. Прочный пластик использован повсюду, что разумно, учитывая, какое обращение ожидается от подобных автомобилей. Мне понравилась уникальная трехциферблатная приборная панель, соответствующая общему стильному виду Brio.
Центральная консоль и круглые воздуховоды кондиционера выглядят довольно просто. Тем не менее, интерьер был немного украшен с помощью хромированных акцентов на вентилях и сенсорной информационно-развлекательной системой, которая стандартна для вариантов V. Она поддерживает USB, Aux, подключение iPod и iPhone, Bluetooth, а также имеет возможность Wi-Fi.
Важно заметить, что при использовании Bluetooth для прослушивания музыки есть заметная задержка при переключении треков.
Сиденья и комфорт
Водитель и пассажир обеспечены сиденьями типа "ковш", которые не обеспечивают должной поддержки. Это одни из самых некомфортных сидений, в которых я сидел, и отсутствие поддержки для ног заставляло меня постоянно менять позу во время долгих поездок.
Задний салон предлагает приемлемое пространство для ног, но людям с широкими плечами может быть тесновато. Багажник также маленький, но его достаточно для коротких поездок на выходные. Задняя скамья может быть сложена для увеличения пространства, хотя и не полностью плоско.
Технические характеристики и производительность
Honda Brio оснащен двигателем L13Z1 объемом 1.3 литра с системой i-VTEC, который вырабатывает 100 л.с. при 6000 об/мин и 128 Нм крутящего момента при 4800 об/мин. Мощность передается на переднюю ось через 5-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Хотя интерьер Brio уступает некоторым конкурентам по качеству отделки, он безусловно один из самых увлекательных в управлении автомобилей.
С именем, которое происходит от итальянского слова "энергия", Brio оправдывает свое название. Этот хэтчбек сегмента A впечатляет мощностью и управляемостью. При весе в 970 кг, Brio способен конкурировать с большими и более мощными автомобилями. Тормоза обеспечивают хорошую силу торможения как при обычной, так и при агрессивной езде, что делает его похожим на спортивный карт.
