К счастью, новый Civic RS готов изменить это стереотип и вернуть ту динамику, что сделала Civic столь великолепным. При этом машина сохраняет все элементы, необходимые современному владельцу.
Экстерьер
Передняя часть выглядит намного более гармонично, объединяя решётку радиатора, фары и аэродинамический бампер. Решётка радиатора на первый взгляд может показаться странной, так как она уходит от классического клиновидного дизайна Honda, но именно это придаёт автомобилю более спортивный и агрессивный характер. Основное освещение обеспечивается эффективными светодиодами (LED), заменившими предыдущие ксеноновые лампы.
Профиль и задняя часть
В прошлом Civic выпускался как четырёхдверный седан, трёх- или пятидверный хэтчбек, и - в некоторых странах - пятидверный универсал. Новую модель можно назвать даже четырёхдверным фастбэком, так как линия крыши плавно спускается от передней части салона до багажника. Все детали, включая спойлер, дизайн багажника и форму заднего бампера, гармонично соединяются в общей концепции Civic RS.
Интерьер
Салон значительно улучшен по сравнению с предыдущей моделью. Руль удобен в хвате, на нём расположены кнопки для управления круиз-контролем, Bluetooth, мультимедийным дисплеем и аудиосистемой. Есть даже сенсорная панель для регулировки громкости. Панель приборов выглядит очень футуристично, в центре расположено сенсорное устройство, напоминающее планшет, и оснащённое GPS-навигацией. Управление климат-контролем выполнено в виде традиционных кнопок, что гораздо удобнее.
Задние сиденья
Заднее сиденье в Civic отличается несколькими особенностями. Из-за наклонной линии крыши сиденье расположено ниже обычного, что может потребовать дополнительной подушки для удобства. У пассажиров на задних сиденьях ограничен обзор из-за высоких спинок передних кресел и высокого поясного уровня задней части. Комфорт и пространство на задних сиденьях остаются на высоком уровне, но их высота может быть неудобной для некоторых пассажиров.
Двигатель и динамика
Нажав красную кнопку запуска, Civic RS готов к действию. Под капотом установлены экологически чистые двигатели 1.5 литра с турбонаддувом и системой VTEC. Этот двигатель значительно отличается от прежних высокооборотистых моторов, предоставляя более экологичное и интеллектуальное управление фазы газораспределения.
В городской езде Civic показывает отличную плавность и комфорт. Автомобиль обладает высокой степенью комфорта, а система автоматического удержания тормоза снижает усталость водителя в пробках.
