Возвращение спустя два десятилетия

Спустя двадцать лет название HR-V снова вернулось, и теперь ей надо догонять лидеров сегмента. Чтобы выделиться, Honda предложила уникальные черты во втором поколении HR-V. Но остается вопрос: является ли HR-V просто уменьшенной копией CR-V?

Внешний вид

Внешне HR-V напоминает скорее увеличенный Jazz, чем маленький CR-V благодаря профилю, похожему на хэтчбек. Отсутствие бокового окна усиливает это впечатление. Большие размеры скрыты благодаря округленным линиям. Несмотря на общие черты с Jazz, HR-V отличается своей уникальной передней частью. Необычно то, что клиренс машины довольно низкий. Это может быть не так важно для водителей, преодолевающих грунтовые дороги.

HR-V EL Mugen

В данной версии добавлены передний спойлер, уникальные боковые юбки, спортивная задняя облицовка и 18-дюймовые легкосплавные диски. Внешний вид машины с пакетом Mugen может вызывать разногласия, по мне, делает её визуально более низкой. Я предпочел бы более сдержанный дизайн, так как стандартные линии HR-V EL уже выглядят привлекательно. Хотя, задний спойлер мне нравится, хотелось бы, чтобы он был черного цвета.

Интерьер и комфорт

Внутри HR-V предлагает много пространства благодаря эффективной компоновке, унаследованной от Jazz. Приятный интерьер дополняют мягкие материалы и ориентированная на водителя приборная панель. Большой багажник позволяет вместить все необходимое для длительной поездки.

Мультимедийная система

Единственным минусом внутри можно назвать мультимедийную систему. Непривычные пользователи могут заблудиться в меню, а маленькие кнопки неудобны для тех у кого крупные пальцы. Honda стоит добавить поддержку CarPlay, как в Civic и Accord.

Динамика и управление

Под капотом HR-V установлен знакомый 1.8-литровый двигатель с технологией Earth Dreams, такой же, как в новом Civic 1.8 E, в паре с вариатором. В городе HR-V отличается маневренностью и легкостью управления. Жесткая подвеска улучшает управляемость, особенно с пакетом Mugen, но стандартные колеса сделали бы поездку более плавной. Сидения удобны, а функция автоматического торможения удобна в пробках, она освобождает ногу водителя от постоянного нажатия на тормоз.

Моменты осторожности с пакетом Mugen

При движении на машине с пакетом Mugen нужно осторожнее заезжать на пандусы и неровные дороги. Передний спойлер может цепляться, но высота всё еще достаточная, чтобы избежать повреждений. Стандартные шины Bridgestone Potenza RE002 обеспечивают хорошее сцепление на извилистых дорогах. Управление уверенное, хотя и не столь интересное для энтузиастов, но достаточное для большинства водителей.