Но Mazda не останавливается на достигнутом: недавно они добавили мощности и немного улучшений в этот автомобиль. Встречайте Club Edition - модернизированную версию с еще более мощным двигателем и новыми функциями, делающими вождение еще более захватывающим.

Больше мощности - лучше ли управление?

Но действительно ли увеличение мощности делает вождение более удовлетворительным? Стоит ли новый функционал того, чтобы рассматривать эту модель? И, самое главное, оправдывает ли она свою цену, почти доходящую до 2.7 миллиона?

На первый взгляд, изменений немного. MX-5 RF сохранил прежний дизайн, лишь немного приукрасив его. Ведь текущий облик Mazda MX-5, несмотря на трехлетний возраст, по-прежнему привлекательный.

Внешний вид

Новый цвет Soul Red Crystal, и продуманный Kodo-дизайн, MX-5 все ещё притягивает взгляды. В рамках Club Edition добавлен черный складной верх, который отлично контрастирует с яркой окраской кузова. Но особое внимание привлекают 17-дюймовые диски BBS, придающие автомобилю более спортивный вид.

Интерьер

В салоне всё по-прежнему знакомо. Дизайн остаётся простым и спортивным, система MZD Connect по-прежнему на месте, поддерживая AM/FM радио, USB, Aux и Bluetooth. Есть даже DVD плеер, расположенный между сиденьями.

Новые сиденья и удобства

Главное новшество - сиденья Recaro, обеспечивающие лучшую боковую поддержку. Также есть интегрированные динамики, являющиеся частью 9-динамиковой системы Bose. Руль теперь регулируется и по высоте, и по вылету, что удобно для водителей с короткими руками.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом - более мощный 2.0-литровый SkyActiv-G двигатель мощностью 184 л.с. и 205 Нм крутящего момента. Увеличение мощности на 24 л.с. и 5 Нм делает управляемость на порядок лучше. Автоматическая шестиступенчатая коробка передач идеально дополняет двигатель, поддерживая оптимальные обороты при активном вождении. Настоящая ручная коробка доступна через подрулевые лепестки.

Ежедневное использование

После активного вождения, MX-5 кажется почти обычным автомобилем для каждодневной езды, хотя и немного ниже и шумнее стандартных моделей. Единственная проблема может быть с высокими бордюрами и пандусами.

Может показаться, что повышение мощности негативно скажется на экономичности, но это не так. При спокойной езде по городу…