Текущее поколение

Перед вами новейшая версия Mazda2, входящая в серию Premium: Mazda2 Midnight Edition.

Обратите внимание, что серия Premium представляет собой усовершенствованную версию Mazda2, что замечательно. Mazda2 и так является очень стильным небольшим автомобилем. Его яркий дизайн черпает вдохновение у быстрого хищника, похожего на гепарда. Этот стиль именуется Kodo и призван передать динамичное движение с любой точки обзора, включая форму фар, крыльев и линий кузова. Облик эксклюзивной серии даже более выразителен благодаря добавлению внешних элементов с красными акцентами, такими как обвес из решетки радиатора, спойлера и обводки юбки.

Дизайн салона

  • Интерьер стремится к минимализму, сохраняя функциональность.
  • Панель управления ориентирована на водителя, включающая тахометр с LCD экранами и цифровым дисплеем скорости.
  • Присутствует проекционный дисплей (HUD), который появляется при запуске двигателя, чтобы водитель не отвлекался от дороги.
  • Многие кнопки заменены единым управляющим блоком, что обычно ожидаем от премиум-брендов.

Салон в целом тот же, что и в топовой версии Mazda2, с дополнительными улучшениями, например, вышивкой на коже. Стоит заметить, что пространство внутри меньше по сравнению с другими автомобилями класса В, но это не проблема, ведь это субкомпакт.

Динамика и эффективность

Где Mazda2 действительно выделяется, так это в вопросах приятного и эффективного вождения. Достичь этого удалось благодаря системе SkyActiv – комплексному подходу к повышению эффективности через снижение веса за счёт использования более жёстких металлов, умной 6-ступенчатой автоматической трансмиссии и двигателей с непосредственным впрыском. В данной Mazda2 установлен наименьший двигатель SkyActiv: 1.5-литровый четырёхцилиндровый мотор с двумя распредвалами мощностью 108 л.с. и крутящим моментом 139 Нм.

Сразу оговорим, что мощность - не самая сильная сторона Mazda2, но это не значит, что она не может показать скорость. Благодаря лёгкому весу, она быстрая; соотношение мощности к весу здесь более 100 л.с. на метрическую тонну. На консоли переключения передач есть режим "спорт", который мгновенно трансформирует Mazda2 из спокойного городского авто в энергичный хэтчбек. Вождение в городе становится увлекательным, особенно на светофорах. К тому же, она экономична; показывает 10,2 км/л в городе (средняя скорость 24 км/ч) и 14,9 км/л на шоссе (средняя скорость 83 км/ч).

На открытой и извилистой дороге Mazda2 проявляет себя лучше всего. Лёгкость управления настолько приятна, что для полного наслаждения не потребуется учиться профессионально вождению. Способ, которым Mazda2 тормозит, вписывается в повороты и ускоряется на выходе из них, приносит несравнимое удовольствие и заставит вас улыбаться от удовольствия за рулём.

Заключение

Несмотря на повышение стоимости, это не слишком ударило по карману. Я бы предпочел, чтобы серия Premium имела больше мощности, но, честно говоря, машине это не нужно. Баланс - вот что отличает Mazda2, и новая серия Premium подняла планку в вопросах стиля.