Сможет ли новый хэтчбек от Mitsubishi справиться с задачей? Давайте разберемся.
До выпуска нового поколения Mirage, этот модельный ряд использовался для обозначения как субкомпактного хэтчбека Colt, так и седана Lancer, в зависимости от торговой марки в разных странах. Теперь Mirage вернулся к своему изначальному предназначению: доступный субкомпакт для расширения присутствия марки на рынках, что развиваются по всему миру.
Во внешности нового Mitsubishi Mirage прослеживается некоторый консерватизм по сравнению с другими субкомпактами на рынке, хотя до такой степени, чтобы в нем не хотелось ездить, дело не доходит. Возможно, Mitsubishi решила сделать дизайн таким, чтобы удешевить производство и привлечь как можно больше покупателей, ведь это глобальная модель массового рынка. Версия GLS получила приятные дополнения, такие как спортивный задний спойлер, противотуманные фары и 15-дюймовые легкосплавные диски.
Хотя внешний вид автомобиля прост, он имеет современные функции, такие как система запуска/остановки двигателя с кнопки, мультимедийная система с навигацией GPS и полностью автоматическая система климат-контроля. Руль не выглядит и не ощущается дешевым, что удивительно для автомобиля в такой ценовой категории.
Комфорт начинается с бесключевой системы доступа: с помощью брелока можно заходить и запускать автомобиль, не вынимая ключа из кармана или сумки. Версия GLS также включает центральный замок, электрические стеклоподъемники и регулируемые зеркала, чего нет в модели GLX. Аудиосистема включает возможность подключения по USB и AUX.
Безопасность
Mitsubishi не экономила на безопасности: версия GLS оборудована двумя подушками безопасности SRS, ABS и EBD, чего нет у многих конкурентов. Особенностью Mirage является кузов RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) с несколькими энергопоглощающими материалами для повышения безопасности при столкновении. Это позволило получить самый высокий рейтинг 5 из 5 по ANCAP благодаря австралийской версии машины, имеющей боковые и шторные подушки безопасности, систему стабилизации и экстренного торможения.
Для небольшой семьи проблема с местом для хранения решаема: багажник на 235 литров хватает для нескольких чемоданов, а при сложенном заднем сиденье можно даже уместить велосипед, не заняв весь багажник.
Салон Mirage сравнительно комфортабелен, хотя плоские задние сиденья лишены надлежащей поддержки. Также отсутствуют потолочные клипсы или ручки для подвешивания одежды, что может быть неудобно.
Mitsubishi Mirage GLS, как и GLX, оснащен 1.2-литровым 3-цилиндровым двигателем MIVEC, который работает плавно и минимально передает вибрации в салон. Этого двигателя хватает для обеспечения необходимой мощности даже при полной загрузке. В городе автомобиль проявляет отличную маневренность и хорошую обзорность благодаря низкой линии окон.
При этом мягкая подвеска приводит к заметному крену при вхождении в повороты на высокой скорости. Однако это не мешает наслаждаться ездой по городу при умеренном расходе топлива: 9 км на литр при среднем трафике и 11 км на литр при легком движении.
